köpte för ett tag sen en volvo 850 glt -93 som gått 23000 mil.
och hela tiden har det varit jävligt lätt att trycka ner kopplingen. typ inget motstånd. min grabb på 6 år o ganska tunn, kan trycka ner kopplingen utan problem.
kan det vara slavcylindern som har givit upp eller har någon nåt annat tips på vad som kan vara fel??
slirar kopplingen när du gasar? dvs du har 3:an och trycker fullt? driver bilen frammåt när du står stilla med 1;ans växel och kopplingen nere?
annars e de absolut inget fel på bilen. har man nyligen bytt koppling på den så ska den va mjuk.. min e också jätte mjuk ja bytte för ca 3 veckor sen. nytt urtrampningslager gjorde susen..
kopplingen funkar o den tar istortsett direkt, nästan längst upp, man trampar ner cirka 2 - 3 cm så den funkar men e väldigt mjuk.
ingen slir i kopplingen och den funkar fint i alla växlar. men just att den e så jävla mjuk, för i min andra volvo e den ju mycket hårdare och då kan inte min grabb på 6 år trycka ner kopplingen, vilket han kan i denna bilen.
men tack för era svar. då kanske det inte e något att oroa sig för.
precis som crozzfire säger så e de hydralisk koppling så kan va så att tidigare ägare bytt slavcylinger och huvudkopplingscylinder och därav att den e lätttrampad.. som sagt min var hyfsat hård innan ja bytte koppling (tryckplatta, lamell och urtrampningslager) men nu e den mjuk o fin..
då öppnar du huven på din bil o så kikar du ner vid delningen mellan motor o låda. där ser du att slavcylinder sitter. och till den går det ingen vajer utan bara ett rör..
EDIT: eller ännu bättre.. prova lossa locket till bromsservo behållaren o tryck ner kopplingen eller gör inte de.. men du förstår nog var som händer.. bromsar o koppling sitter i samma behållare.. men som sagt det e hydralisk koppling på 850
Vet ju inte riktigt hur du menar med att den är väldigt lätttrampad, men om man jämför med till exempel en 240 så är 850's koppling extremt lätt pga av att den är hydralisk, men när det var dags att byta koppling på min 850 (runt 29000mil) så började den inte driva förrän man nästan hade släppt kopplingen helt, och det var jäkligt svårt att möta upp med gasen snyggt när man backade och i ettan. Har du det problemet på din med?
eller gör inte de.. men du förstår nog var som händer.. bromsar o koppling sitter i samma behållare..
