evilaudio skrev:

pattilatti2 skrev:

laddar man separat kan man ju äta nå gott under tiden orka stressa:)

lite svårt när man står å poppar på events bara.. å som ja har 8 batterier i bilen.

hehe jo men ja tänkte för fritidsbruk hehe

Jo fast jag har en kompis som har 8 batterier i sin bil och det funkar kalasbra att ladda "som vanligt".

Men som sagt har man problem kanske man ska kolla över sin laddning på första o sista batteriet....

Lonefox skrev:

jimmyostrom skrev:

Tvivlar inte på att du hört detta av extrem bilarna.

Har själv aldrig haft problem med detta under mina år som jag sysslat med bilstereo och jag har nog inte haft en enda bil som inte haft extra batteri i sig.

Men uppenbarligen verkar några ha problem med att laddaren inte laddar upp sista batteriet i kedjan, men detta är grekiska för mig:rolleyes:

Lonefox skrev:

Tja enligt Berntsson (som har denna batteribank i sin Renault) så skall det vara plus på första och minus på sista för att laddas rätt, likaså inkopplingen för att dra ut spänningen.

http://i597.photobucket.com/albums/tt55 … /006-9.jpg

Notera att laddaren är inkopplad just som vi sagt med plus på första och minus på sista.....och dessutom har han INGA problem med klena kablar emellan med sina kopparskenor han har....
Och han är inte den enda extremkillen som jag hört det från....så jag litar på vad jag hört stämmer.

Är väl skillnad på batteribank och batteribank med...
Kan tänka mig att det är mer känsligt ju fler batterier banken innehåller...

Jag har åxå hört att man ska ladda på första plus och sista minus, dock misstänker jag att källan som vi har hört det ifrån är samma, då detta var en Team dB Akuten "hemlighet" för många år sen.

Kan säga att jag i Expressen INTE har laddaren kopplad så och jag har samma spänning över alla mina slutsteg, och ni som anser att man måste ha batteriladdaren kopplade så som ovan får gärna förklara hur min koppling funkar i.o.m att mina batterier är kopplade som de är...

Strömen måste gå igenom en säkring, till första batteribanken på vänster sida, sen till det främre batteriet och sen bak till den andra batteribanken på höger sida....

Visst jag var SKEPTISK till att det skulle vara så smart att koppla så, men det funkar ju uppenbarligen mycket bra, min spänning sjunker 0.3V när jag demar.

Jag kör iofs bara med 2 batterier, ett fram o ett bak...jag laddar varannan gång fram o varannan gång bak....men har hört att det inte ska spela någon roll vilket batteri man laddar.....

Lonefox skrev:

Tja enligt Berntsson (som har denna batteribank i sin Renault) så skall det vara plus på första och minus på sista för att laddas rätt, likaså inkopplingen för att dra ut spänningen.

http://i597.photobucket.com/albums/tt55 … /006-9.jpg

Notera att laddaren är inkopplad just som vi sagt med plus på första och minus på sista.....och dessutom har han INGA problem med klena kablar emellan med sina kopparskenor han har....
Och han är inte den enda extremkillen som jag hört det från....så jag litar på vad jag hört stämmer.

Fi faen det va inte lite batterier.. vad heter kallar han sig här på Gorg ??

Tror inte han finns här, men här finner du hans byggtråd: http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=48063

BudgetDunkaren skrev:

Fi faen det va inte lite batterier.. vad heter kallar han sig här på Gorg ??

http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=48063
Berntsson tror ja inte sitter på garaget, han är I garaget och bygger extreme-bil i världsklass

edit: Kim har mer fritid än mig.

Vilket påminner mig.....skall kolla om han är i garaget nu så man kan kika lite mer på spektaklet...o kanske hjälpa honom med ett par smågrejer om han inte hunnit med de

Oj förlåt.....off-topic......det var INTE meningen...

fan shit, då måste jag bygga om en massa iomed att att jag kör plus o minus lite varstans där jag känner för d...

Stackars mina 7 maxxima batterier som var väldigt jämn vilospänning på sist jag mätte.... , men så älskar jag dom mer än allt annat o underhållsladdar oooooofta!