Du får mer belastning på ju högre vxl du kör. Och turbon får mer avgaser att få energi ifrån.
Detta är ett fenomen som brukar uppträda när man har spännt wastegateklockan för mycket,
Då kan du få säg 1,2bar på 1,2an och 3an, men sen när du klipper i 4an så klarar inte wastegateventilen öppna tillräckligt utan då kommer du få ett skenande laddtryck
