hallå

har fått tag på en 740 som det sitter elhissar, elspeglar, svart inredning och skinnsäten i. den har gått som åker/skogs/busbil så karossen är helt slut + motor. så har tänkt att flytta över inredningen och skinnstolar till min andra 740. men då funderade ja på om man ska ta och sätta in elhissar i min 740 också? skulle vilja veta hur jag går tillväga för att få det att funka? kan ej flytta över hela dörrarna då dom är knöliga.

mvh kim

Det är bara att flytta över hela hissanordningen med motor och allt. Kolla först hur sladdarna är kopplade på bilen du ska flytta från sen äre bara att göra lika på bilen du flyttar sakerna till.. Inte så svårt dock lite pillingt att flytta över hissarna... Har sj gjort det på min gamla 740

det går!! inget ä fördraget på dessa bilarna du får koppla själv men det är enkelt, tips var ju om du sökte på forumet läs min tråd för hjälp om inkoppling

Om du sätter i ehissarna och det i dina dörrar så kan du koppla eget eller antingen flytta över hela kablarna som sitter original. men det är krångligare.

såhär är det om man ska koppla eget. jag kopplade mit på en kvart och det fungerar toppen och jag är ändå 15 år.

Jag har använt mig av knappar som kommer från bakdörrarna, för att förenkla det ytterligare. De har 5 stift. Så beskriver först passagerarsidan, ska luska vidare, för original dubbel knappsatsen fram har fyra stift, men antar att det går att ta bort någon jord eller så. Ska prova mer i eftermiddag.

1,2,3,4,5. Numrerade alltså.

Du börjar med att dra en kabel från batteriet in i kupén, SÄKRA AV med 15A 10-15cm från batteriet!!!!!, sen skarvar du upp den kabeln till två. Sen drar du från ena skarven ut i dörren fram till elhissmotorn som du förhoppningsvis satt in där. (Kan ta bilder på hur du gör detta också, om önskemål finns.). Då har vi kommit så långt då. Här tar du och skruvar fast en kabelsko med en jordkabel någonstans i ett ledigt hål nära elhissmotorn.

När du kommit såhär långt ska du (i dörren) ha:
1 röd kabel från motor
1 svart kabel från motor
1 röd kabel från batteri
1 svart kabel från jordpunkt

Nu tar du och skarvar upp den från jordpunkten du nyss drog, så att den blir två kablar. Och förlänger alla kablar så dom lätt och smidigt går upp dit du vill ha knappen. Därefter sätter du någon form av skarvhylsa som bara är att "pluppa" på stiften. "Snabbhylsa" som går att dra isär och sätta ihop. Finns att köpa i närmsta butik som säljer elgrejer.

På stift 5 och 3 sätter du kablarna från din jordpunkt.
På stift 4 pluskabeln från batteriet
På de två återstående stiften, 1 och 2, ska du sätta kablarna till motorn, spelar ingen roll vilken du sätter på vilket stift, det beror på vilket håll du vill att knappen ska vara "upp" eller "ner"

Och vips, så funkar allting jättefint.

här har du inkopplingsschema och vad som behövs skaffas: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=150114

okej tack för alla svar

B23 skrev:

Om du sätter i ehissarna och det i dina dörrar så kan du koppla eget eller antingen flytta över hela kablarna som sitter original. men det är krångligare.

Krångligare? det är så mycket lättare att plocka hela dörrens kabelstam (och ha kvar "plast" slangen som sitter som skydd i leden) och skarva om den innanför i karrosen, annars måste du dra massa kablar utanför själva skyddshöljet mellan dörr och karros, och det är både jobbigt, svårt och blir verkligen inte bra alls!

RightFront skrev:

B23 skrev:

Om du sätter i ehissarna och det i dina dörrar så kan du koppla eget eller antingen flytta över hela kablarna som sitter original. men det är krångligare.

Krångligare? det är så mycket lättare att plocka hela dörrens kabelstam (och ha kvar "plast" slangen som sitter som skydd i leden) och skarva om den innanför i karrosen, annars måste du dra massa kablar utanför själva skyddshöljet mellan dörr och karros, och det är både jobbigt, svårt och blir verkligen inte bra alls!

Jag har fortfarande kvar plast "slangen"? eftersom jag inte använder mitt cigg uttag så drog jag kablarna dit, säkrade med en 15 amp.  Man ser inte ens kablarna.

Bättre att göra via volvo orginal schema

men en sak som jag liksom inte förstår? hur kan de vara så många kablar, ska de inte typ bara vara + och - som motorn behöver? tex direktström till motorn sen jord? sen koppla in knapparna på nån utav dom 2 kablarna? eller?

jo, men för att vara säker på att det ska fungera länge så koppla enligt volvo så hadde en riktig elektriker kopplat det också fast med relä

B23 skrev:

RightFront skrev:

B23 skrev:

Om du sätter i ehissarna och det i dina dörrar så kan du koppla eget eller antingen flytta över hela kablarna som sitter original. men det är krångligare.

Krångligare? det är så mycket lättare att plocka hela dörrens kabelstam (och ha kvar "plast" slangen som sitter som skydd i leden) och skarva om den innanför i karrosen, annars måste du dra massa kablar utanför själva skyddshöljet mellan dörr och karros, och det är både jobbigt, svårt och blir verkligen inte bra alls!

Jag har fortfarande kvar plast "slangen"? eftersom jag inte använder mitt cigg uttag så drog jag kablarna dit, säkrade med en 15 amp.  Man ser inte ens kablarna.

"har fått tag på en 740 som det sitter elhissar, elspeglar, svart inredning och skinnsäten i." då borde man väll ha hela kabelstammen...

seriöst? vi ciggutaget? bondmek#1
När man kan göra det rätt från början och dra det över relät som redan sitter där (samma som stolsvärmen)
haha jo kablarna ser man när man öppnar dörren, annars är man blind.
Och det inte bra tätning heller, och fukten kommer inte och rosten börjar smyga sig fram (den är väll redan där i ditt fall B23 så som du behandlar våra klenoder) som sagt gör det rätt från början, går mycket snabbare att byta ut kabelstammen i dörren bara, än att ful-dra kablarna...

Svar på tal!
!!!   UPP  !!!

VOLVO ORGINAL HOW-TO-GUIDE:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=150114

Har en liten fråga?

går de att ta elhissarna från en 855 och montera dem i 740in? vet att de verkar dumt men ja har en 855 som ska skrotas men ja skulle vilja ha elhissarna till 740in

Ja det går men det är ju mer jobb då de har auto-down mög

är inte helt säker på vad du menar? men då vet ja att de är möjligt iaf

riktigt mycket jobb, tänkte först att ha det (850ins) men nä bryr mig inte om det så jag har 760ins slipper ha problem och slipper hålla felsöka om det skulle bli krupp :p

VOLVO ORGINAL HOW-TO-GUIDE:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=150114

motorerna i rutorna är jag osäker på dock iom 850 och 7/940 har helt andra dörrar

bara till å rycka upp spark-konsollen å kolla du ser det även i förar-dörrsidan om det finns fler socklar än normalt men nej det tror jag inte det kom säkert på elspeglar-modellerna och de som var nyare än 95-, volvo 740 -92 har fördraget iom det var sista modellen