Hej jag undrar om någon här vet om jag gjort rätt när jag bytte motor i min 740 88B. Jag monterade kabelhärvan från min gamla motor, och satte den på 940 motorn jag har i nu. Det är en B230FB med 531 topp. Men detta medförde att bilen går ryckigt i 50 och 30, och ibland 70. Och när jag ska göra typ en omkörning så händer knappt inget alls. Jag har extractorgrenrör, öppet K/N insats luftfilter, och ett 2œ tums avgassystem. Jag har hört att det kan vara för klen bränslepump. och jag råkar ha en 760 GLE pump liggandes helt ny. Borde man provmontera den och se vad som händer?. Eller behöver jag göra nått mer drastiskt med styrningar och dylikt?. Behöver akut råd. MVH Andreas

Pumpen är det knappast.

Standardfråga: - Hade du loss eller bytte du svänghjul?

Fråga #2: Några felkoder?

/Göran

Ja jag tog svänghjulet från min gamla motor. Samt den gamla kabelstammen från den gamla motorn. Felkoder kan jag kolla. tack för svar.

Men satte du svänghjulet rätt? kan sitta på 8 sätt, ett är rätt.

Jag fick reda på de av en som har hållt på med detta. men jag har bara en plan liten yta på svänghjulet typ  5 cm långt och det är den enda plana på hela svänghjulskransen

760_Asse skrev:

Jag fick reda på de av en som har hållt på med detta. men jag har bara en plan liten yta på svänghjulet typ  5 cm långt och det är den enda plana på hela svänghjulskransen

Okej, och när motorn e nollad, vart e den "platta" sektionen då?

Den ska då vara i hålet där startmotorn sitter

Den plana delen av startkransen står i linje med startmotorn alltså mot hålet där startmotorn sitter.