Om dumpen sitter mellan turbo och intercooler så kommer man att tömma intercoolern "baklänges". Rita en bild och tänk. Turbo - öppet hål (dump) - intercooler - stängt spjäll = tom intercooler.
Med dumpen efter intercoolern så kommer turbo fortfarande att mata luft in i intercoolern och då är det lättare ( i alla fall med rätt ställd dump) att behålla tryck i intercoolern.
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI