Hej.
Jag har fått ett erbjudande att köpa en riktigt fin Mercedes 300 CE -88 av en kompis. Men skulle vilja veta lite mer om dom bilarna.
Allt ni vet om dom är intressant.

Mvh. Mikael

Ingen som kan säga nått?

Pröva annars regga dig på mbsca.com/forum där kan du med all säkerhet få hjälp

300CE:n är en mycket fin bil, var själv inne på att köpa en sådan för X antal år sedan.
Det jag har att säga är tyvärr rost..., och dold sådan kan också finnas - så kolla mkt noga.

Är det en 24V? Har hört att om toppen rasar på dom kan det bli oerhört dyrt (men vilken bil idag blir inte dyr då..?).

Annars, en underbar bil med läckra karosslinjer.

Det är en jävligt fin bil ska jag säga som ovan skrev med fina karrosslinjer och ren tysk kvalitetskänsla som det ska va! Du skrev att det var en 88 det innebär nog att det är en 12v och dom motorerna ska va bra.En 24v brukar ju äta kamaxlar och toppar som brukar rasa.Men är priset rätt tycker jag att du ska slå till:D

300an med M103 motor, 12v, anses vara en lite starkare konstruktion så vissa galningar brukar turbokonverta dom för dom håller. 24v drar även lite mer soppa. Prestandan är nästan densamma trots 40hk skillnad beroende på utväxlingen. 103an är väldigt varvvillig och allmänt trevlig. Du kan hålla dig kring litern om du kör vettigt, annars kan det dra iväg mot 1,5 typ.

Ke-jet insprutet kan jävlas, i synnerhet om någon "duktig" person varit och petat själv utan att kunna.

Det du ska kolla är ju rosten. De står emot rosten lite sämre än vissa andra gamla bilar. Framskärmarna börjar rosta inifrån, därför är det en bra idé att rostskydda insidan. Kring lister kan det dyka upp också, liksom kanten på bakluckan och dörrarna. Gör gärna en rostskyddbehandling undertill då håller de väldigt bra i bärande delar. Har aldrig fått anmärkning besiktningsrost.

Bussningar i bakvagnen kan vara slut och då får bilen riktigt taskig väghållning i höga farter, slår och dunkar när du släpper gasen. Testa att gasa på och sen släpp gasen, det ska inte slamra eller hugga till i bakvagnen då. Kostar en del att fixa om man inte gör det själv.

Testa bilen på motorvägen, den ska bete sig så att den trycks hårdare och stabilare mot vägen ju fortare du kör, inget wobblande och skak nånstans ska kännas.

Parkeringsbromsen är en ständig favorit på bilprovningen med dålig verkan. Det verkar inte vara världens bästa konstruktion. Nöts vajern av vid fel ställe blir det dyrt dyrt.

Har den gått långt kan den yla lite i bakaxeln. Det kommer en svagt "hoande" ljud vid 80-90 som försvinner vid 110-120. Lite irriterande men brukar inte vara jätteakut. Prova att byt oljan i diffen om det låter.

Har den taklucka så testa att den lirar och olja den gärna regelbundet för det är helvete om en sån börjar strula. Dyrt också.

Annars är det jätteschyssta bilar, hög kvalitetskänsla och komfort. De har en känsla av tyngd på vägen som är helt oslagbar. Jag tycker inte de är sportiga till karaktären, styrning är lite diffus och de kränger lite i kurvorna, så mer motorvägsbil/glidare än sportig.

Skulle du köpa den så regga dig på mbsca.com/forum direkt.

kolla automatlådan (om det är det) så den inte läcker olja...
kolla under efter röda pölar och om du har lift så kolla med en trasa runtom och vid oljepluggen.
har för mig att dom bruka läcka vid kylningen också.
men att annars är dom kanon fina lådor och hållbara (av egen erfarenhet)
M103 har skrivit allt bra och veta om dom.

Tack för svaren. Är en med manuell låda. Ska ta vara på tipsen som M103 gav mig. Ska kolla å testköra bilen i morgon. Ni som vet mer får gärna berätta vad ni vet

Blev affär, ska hämta bilen i morgon