yepp låter bra.. du vet ingen sida med sjyssta billiga fälgar?

Saimen skrev:

blev lite mycke nu men glömde fråga.. den där silvriga grejjen som sitte rpå luft burken..
e de luftmassemätaren eller va e de för något?.. de e ju där problemet ligge ri med RS:orna :S

De är tomgångsmotorn som sitter på luftburken den behöver inte sitta på insugsröret kan monteras på många sätt, vanligast är nog att fästa den på ett av fästena där luftburken suttit.
har själv aldrig haft nåt problem med min.
Och Rs2000 drivs av kedja inte rem väldigt sällan man byter ut en kedja men är din så
dålig så måste den ju byttas=)

www.euromaster.se har ganska ok fälgar till bra pris

ah vetifan haha.. men en remm såg jag allt vid motorn hahaha.. inte så proffsig på motorer..

Så den behöver inte dras till filtret? Okej visste inte att det var en kedja just köpt min så. Kan du mkt om dom?

Soundfire skrev:

Så den behöver inte dras till filtret? Okej visste inte att det var en kedja just köpt min så. Kan du mkt om dom?

Nej de behövs inte=) men de skadar ju inte att bygga en platta och sen sätta ett vevhusvent filter som den suger genom...har skruvat med Rs2000 i 4år nu så en del har man nog snappat ut=)
fråga gärna om de är något onödigt att sitta här med kunskap och inte dela med sig ju...

Team_Ford skrev:

Soundfire skrev:

Så den behöver inte dras till filtret? Okej visste inte att det var en kedja just köpt min så. Kan du mkt om dom?

Nej de behövs inte=) men de skadar ju inte att bygga en platta och sen sätta ett vevhusvent filter som den suger genom...har skruvat med Rs2000 i 4år nu så en del har man nog snappat ut=)
fråga gärna om de är något onödigt att sitta här med kunskap och inte dela med sig ju...

jahaaaa okei.. så dom två hålen på baksidan av "silvriga grejjen som sitter på luft burken har ingen speciell funktion eller?
det går ju en slang samt en el kabel från den.. ska jag låta kabeln och sladden sitta i å bara i stort sett ta bort luft burken sätat fast silvriga grejjen på ett utav fästena och sedan köpa ett filter å sätta på den där den här STOORA maffiga slangen som gick till luftburken?

men jag har en annan fråga med.. som jag kan passa på att fråga..
bilen är lite svårt startad då den är varm..
ex: jag startar bilen på morgonen funkar hur bra som helst.. kör en bit kanske 5-10 min.. sen stänger jag av bilen.. ska kanske handla.. som tar ca 15-20 min.. då är bilen svårstartad.. men om jag därimot stänger av bilen å sätter igång den igen efter ca 5 min.. så få rjag igång den rätt lätt.. problemet upphör om bilen stått avstängd under två timmar...

sen försöker jag hitta en fin vinge med.. men vet inte precis vilka som passar åså..
och den där kedjan.. vad kstar den ungefär?

nu har du lita frågor att bekämpa

Team_Ford skrev:

Soundfire skrev:

Så den behöver inte dras till filtret? Okej visste inte att det var en kedja just köpt min så. Kan du mkt om dom?

Nej de behövs inte=) men de skadar ju inte att bygga en platta och sen sätta ett vevhusvent filter som den suger genom...har skruvat med Rs2000 i 4år nu så en del har man nog snappat ut=)
fråga gärna om de är något onödigt att sitta här med kunskap och inte dela med sig ju...

Yes har en redan nu. enklaste sättet att byta fläktremmen? hittar inte nån spänntrissa?

Soundfire skrev:

Team_Ford skrev:

Soundfire skrev:

Så den behöver inte dras till filtret? Okej visste inte att det var en kedja just köpt min så. Kan du mkt om dom?

Nej de behövs inte=) men de skadar ju inte att bygga en platta och sen sätta ett vevhusvent filter som den suger genom...har skruvat med Rs2000 i 4år nu så en del har man nog snappat ut=)
fråga gärna om de är något onödigt att sitta här med kunskap och inte dela med sig ju...

Yes har en redan nu. enklaste sättet att byta fläktremmen? hittar inte nån spänntrissa?

Ta bort behållaren till servoroljan sen under vatten pumpen sitter där ett löphjul som fungerar som
spänhjul också inte fel om man har tillgång till lyft är lätast att ta den underifrån har jag för mig=)

OBS är det en rs2000 du har eller en vanlig rs de är helt olika motorer...

jo den har en funktion utan den så kommer bilen inte gå så bra=)
Du låter båda slangen och kontaktstycket sitta kvar sen har du 2 hål på bak sidan blockara inte dom hålen när du monterar dit den på fästet bara då den suger luft där ifrån...men som sagt inte fel att bygga en platta som man sen sätter ett vevfilter på...
lättaste sättet att montera på insugsfiltret är att köpa en alu eller plåt böj med gummi koppling som du fäster på insuget

Kedjan kostar:388kr på meca men är inte rolig alls att byta

kan inte svara på varför bilen är svårstartad då de kan vara en rad olika
saker som ligger bakom ett sådant problem

alla vingar som är till mk5 och mk6 passar
har själv inte hittat så många vingar som är gjorda specielt till escort
men de finns ju hur många universal som helst att välja bland=)

hoppas du fått svar på lite av frågorna
du kan få min msn så kan jag skicka bild förklaringar om det skulle behövas

Team_Ford skrev:

Soundfire skrev:

Team_Ford skrev:

Nej de behövs inte=) men de skadar ju inte att bygga en platta och sen sätta ett vevhusvent filter som den suger genom...har skruvat med Rs2000 i 4år nu så en del har man nog snappat ut=)
fråga gärna om de är något onödigt att sitta här med kunskap och inte dela med sig ju...

Yes har en redan nu. enklaste sättet att byta fläktremmen? hittar inte nån spänntrissa?

Ta bort behållaren till servoroljan sen under vatten pumpen sitter där ett löphjul som fungerar som
spänhjul också inte fel om man har tillgång till lyft är lätast att ta den underifrån har jag för mig=)

OBS är det en rs2000 du har eller en vanlig rs de är helt olika motorer...

De e en rs2000 allt annat hade varit totalt pinsamt..