Har lite problem med min 740. Den startar inte och startmotorn bara klickar.
Jag har provat med extra jord från batteriets - till motorblocket. Har provat dragit startkabel direkt från batteriets + till startmotorns solenoid, och när man vrider om nyckeln så går startmotorn.
Såg att kabeln som går från batteriet ner till startmotorn är avskalad på ganska många ställen. Kan det vara det som är felet? Om inte, vad kan det annars vara?
Såg att kabeln som går från batteriet ner till startmotorn är avskalad på ganska många ställen.
Byt kabeln. Den ska inte vara avskalad någonstans, då finns ju risk för kortslutning. Som du har beskrivit felet så verkar det väldigt troligt, som också henke_99 skriver, att pluskabeln är orsaken.
Såg att kabeln som går från batteriet ner till startmotorn är avskalad på ganska många ställen.
Byt kabeln. Den ska inte vara avskalad någonstans, då finns ju risk för kortslutning. Som du har beskrivit felet så verkar det väldigt troligt, som också henke_99 skriver, att pluskabeln är orsaken.
Nej men stopp nu! Om han kopplar en extra kabel till soleniden ifrån + på batteriet.. sen vrider på tändningen så ska bilen STARTA... men som han beskriver så gör den inte de.. utan bara start motorn snurrar utan att kugga i startkransen på motorn...
skulle vilja säga då att de är fel på start motorn den fungerar inte som den ska... har inget med nån skalad kabel att göra... även fast jag kan hålla med att kablar bör vara intakt...
Såg att kabeln som går från batteriet ner till startmotorn är avskalad på ganska många ställen.
Byt kabeln. Den ska inte vara avskalad någonstans, då finns ju risk för kortslutning. Som du har beskrivit felet så verkar det väldigt troligt, som också henke_99 skriver, att pluskabeln är orsaken.
Nej men stopp nu! Om han kopplar en extra kabel till soleniden ifrån + på batteriet.. sen vrider på tändningen så ska bilen STARTA... men som han beskriver så gör den inte de.. utan bara start motorn snurrar utan att kugga i startkransen på motorn...
skulle vilja säga då att de är fel på start motorn den fungerar inte som den ska... har inget med nån skalad kabel att göra... även fast jag kan hålla med att kablar bör vara intakt...
mvh
Jag provade iofs inte att köra särskilt länge på starten utan bara så jag hörde att den snurrade runt. Men det lät faktiskt inte som att motorn gick runt.
Byt kabeln. Den ska inte vara avskalad någonstans, då finns ju risk för kortslutning. Som du har beskrivit felet så verkar det väldigt troligt, som också henke_99 skriver, att pluskabeln är orsaken.
Nej men stopp nu! Om han kopplar en extra kabel till soleniden ifrån + på batteriet.. sen vrider på tändningen så ska bilen STARTA... men som han beskriver så gör den inte de.. utan bara start motorn snurrar utan att kugga i startkransen på motorn...
skulle vilja säga då att de är fel på start motorn den fungerar inte som den ska... har inget med nån skalad kabel att göra... även fast jag kan hålla med att kablar bör vara intakt...
mvh
Jag provade iofs inte att köra särskilt länge på starten utan bara så jag hörde att den snurrade runt. Men det lät faktiskt inte som att motorn gick runt.
Nä som jag sa då.. startmotorn är felande... samma problem med min.. du kan rulla igång den lr hur??
Nu var jag ut och testade köra lite längre och den startade hur fint som helst. Så det måste vara kabeln som är felande
OKi kopplade du + till soloniden sen vred på nyckeln?? då är de i så fall tillslags strömen ifrån tändningslåset som felar... börja att fixa kabeln som är skadad..
Om han kopplar en extra kabel till soleniden ifrån + på batteriet.. sen vrider på tändningen så ska bilen STARTA... men som han beskriver så gör den inte de.. utan bara start motorn snurrar utan att kugga i startkransen på motorn...
Han skrev i första inlägget att "startmotorn går" när han hade kopplat startkabeln från batteriplus till solenoiden. Flera som beskriver en sån sak brukar också mena att motorn går, den uppfattningen får jag när jag läser diverse liknande trådar.
När startmotorn inte greppar in så skriver folk (inte alltför sällan) ungefär att "startmotorn snurrar, men motorn snurrar inte". Den uppfattningen har jag fått.
Vi har nog tolkat hans inlägg olika.
Pluskabeln bör iaf som sagt bytas, sedan får vi väl se vad som blir resultatet.
Nu var jag ut och testade köra lite längre och den startade hur fint som helst. Så det måste vara kabeln som är felande
OKi kopplade du + till soloniden sen vred på nyckeln?? då är de i så fall tillslags strömen ifrån tändningslåset som felar... börja att fixa kabeln som är skadad..
men kanske måste byta tändningslås..
Ja precis så kopplade jag. Får ta och byta kabeln och gå vidare från det sen.
Om han kopplar en extra kabel till soleniden ifrån + på batteriet.. sen vrider på tändningen så ska bilen STARTA... men som han beskriver så gör den inte de.. utan bara start motorn snurrar utan att kugga i startkransen på motorn...
Han skrev i första inlägget att "startmotorn går" när han hade kopplat startkabeln från batteriplus till solenoiden. Flera som beskriver en sån sak brukar också mena att motorn går, den uppfattningen får jag när jag läser diverse liknande trådar.
När startmotorn inte greppar in så skriver folk (inte alltför sällan) ungefär att "startmotorn snurrar, men motorn snurrar inte". Den uppfattningen har jag fått.
Vi har nog tolkat hans inlägg olika.
Pluskabeln bör iaf som sagt bytas, sedan får vi väl se vad som blir resultatet.
De är ju helt klart en tolknings fråga... men nu har han visst fått igång den... men hur han fick de ..har han inte berättat om än... med min erfarenhet så kan de funka ena stunden sen andra börja krångla igen... skit vinter! som gör de.. haha jaja huvudsaken TS fick bra tips/råd
Nu var jag ut och testade köra lite längre och den startade hur fint som helst. Så det måste vara kabeln som är felande
OKi kopplade du + till soloniden sen vred på nyckeln?? då är de i så fall tillslags strömen ifrån tändningslåset som felar... börja att fixa kabeln som är skadad..
men kanske måste byta tändningslås..
Ja precis så kopplade jag. Får ta och byta kabeln och gå vidare från det sen.
yes gör så.. de du kan göra är att mäta upp kablen ifrån tändningslåset fram till start motorn och se om du får nå utslag... lr så drar du en start knapp in i coupen och startar bilen på den...
Har liknande problem på min, ibland så går inte startmotorn alls, utan bara klickar i den. Men vissa dagar så går det att starta felfritt utan att ha rört bilen. Varannan dag bilen kallas den nu
Nån som har bild på hur nya kabeln ska se ut i båda ändarna? Eller vet vad anslutningarna i ändarna heter?
Är det alltså den grova kabeln du menar, dvs från batteri till startmotorns solenoid?
I den ände som sitter på solenoiden ska det vara en kraftig ringkabelsko, hålet i kabelskon är antingen 8 eller 10 mm. Minns inte riktigt. Den ände som sitter på batteriet har kanske en gjuten batteripolsko, i så fall kan du köpa en ny batteripolsko där man klämmer/skruvar fast pluskabeln.
På tex mackarna brukar det finnas färdiggjorda pluskablar i olika längder, jag vet dock inte ifall det finns någon i rätt längd.
så motorn går ej runt utan bara start motorn..