Tja ska skrämma up min 745a.

Jag funderar på 3" röret med extraktor rör ifrån JT avgasteknik, elfläkt och sport luftfilter...


hur många HK tror ni det gör på en B230F motor?

MVH ante

du ska inte ha 3" på en sugmotor, högst 2,5" och sportfiltret ger inget förutom lite högre ljud och elfläkten gör heller inte nån direkt effektökning men du slipper ju ljudet från höfläkten.

säger desamma. 3" är som stupränna när man behöver sugrör

2,5" duger gott å väl. Och som tidigare sa så ger sportfiltret ingenting heller, snarare motsatsen. Öppna filter skyddar sämre och de händer att lmm:en pajar p.g.a. skit som öppna filter kan ha släppt in...

Elfläkten gör igen skillnad i effekt, filtret ger allt mellan en vinst på i bästa fall högt räknat 5hk om det är ett riktigt bra och väl avskärmat filter, men troligare än att du tappar effekt och hur stort tapp beror på hur kasst filter man köper. Extraktorgrenrör är bra, men 3" system kostar ytterligare effekt men det låter ju fränt i alla fall så med lite tur kanske det går jämt ut, men troligen inte. Så min gissning landar på minus 10hk och större märkbar skillnad i plånboken än i prestanda.

Bensinskallen skrev:

säger desamma. 3" är som stupränna när man behöver sugrör

2,5" duger gott å väl. Och som tidigare sa så ger sportfiltret ingenting heller, snarare motsatsen. Öppna filter skyddar sämre och de händer att lmm:en pajar p.g.a. skit som öppna filter kan ha släppt in...

Lite fel där angående sport luft filter!... jag monterade ett sport filter ifrån biltema och den blev stor skillnad på botten draget faktiskt

cevil90 skrev:

Bensinskallen skrev:

säger desamma. 3" är som stupränna när man behöver sugrör

2,5" duger gott å väl. Och som tidigare sa så ger sportfiltret ingenting heller, snarare motsatsen. Öppna filter skyddar sämre och de händer att lmm:en pajar p.g.a. skit som öppna filter kan ha släppt in...

Lite fel där angående sport luft filter!... jag monterade ett sport filter ifrån biltema och den blev stor skillnad på botten draget faktiskt

då måste ditt originalfilter vart igensatt eller så var det "placebo"-effekt.

satsta pengarna på extraktor, 2,5", 531 topp och t.ex A eller VX3 kam istället så lär du märka skillnad.

Mr_V skrev:

satsta pengarna på extraktor, 2,5", 531 topp och t.ex A eller VX3 kam istället så lär du märka skillnad.

Ja det låter väldigt bra MR_V! men det är lite svårt att få tag på 531 för inte allt för mycke, inte direkt att man vill lägga 10K på enbart toppen ...

inte någon som har 531 liggande?

cevil90 skrev:

Mr_V skrev:

satsta pengarna på extraktor, 2,5", 531 topp och t.ex A eller VX3 kam istället så lär du märka skillnad.

Ja det låter väldigt bra MR_V! men det är lite svårt att få tag på 531 för inte allt för mycke, inte direkt att man vill lägga 10K på enbart toppen ...

inte någon som har 531 liggande?

Hoppa över toppen och plana ist den du har och lägg pengarna på en vassare kam.

det som händer om du sätter 3" är att du kommer tappa massa effekt. 2,5 funkar bra ihop med ett extraktor rör, det beror ju helt på vad du vill upp i för effekt och har mycket pengar du har.
men extraktor och 2,5" avgas och modifierad topp och chipp räcker långt för en vanlig bil
och öppet luftfilter har jag inte märkt nån skilnad i effekt men tycker att dom stockar igen mer än ett vanligt
och elfläckt får man så lite på men det blir ju klart snyggare

k-kam å extraktor gör mycket
kanske inte ökar så många hk
men du drar en originalare  utan problem sen

cevil90 skrev:

Mr_V skrev:

satsta pengarna på extraktor, 2,5", 531 topp och t.ex A eller VX3 kam istället så lär du märka skillnad.

Ja det låter väldigt bra MR_V! men det är lite svårt att få tag på 531 för inte allt för mycke, inte direkt att man vill lägga 10K på enbart toppen ...

inte någon som har 531 liggande?

SÅ svåra är dom inte att få tag, finns för runt 2000kr utan att behöva anstränga sig... då finns de ju dessutom rättså stor risk att det redan sitter A kam i dom