Italien import är ju dessutom 2.0 liter och 210 hästar i stället för 225 hkr-.!!

Men GLTn drar mycket soppa det är ett som är säkert.. Orsaken är ju till stor del för att man måste varva motorn så inni hellvete för at det ska hända något.. Topp en på HKR kurvan ligger vid 6300 varv  och max vrid vid typ 4000  om jag inte blandar i hop saker.-,!

Däremtot så är det inga problem att åka 4 pers med full packning landsväg på 0.85-0.9 i en GLT. I alla fall med min kärra-.!!  Annars till vardags ligger jag nog på 1.3 liter milen.. Men GLT är riktigt rolig att köra..!! jag rekomenderari af den.. Mindre som går sönder på den osså-. MVH/ adde

HybQ skrev:

Ja har en GLT som jag är nöjd med, men en t5:a är aldrig fel. Du får en riktigt fin t5:a under 60000:- så hade jag varit dig hade jag satsat på en t5:a.  Alltid lite kul  med en turbo som första bil.

Äre bara jag som är ute o cyklar men har inte GLT också turbo?

N0kan skrev:

HybQ skrev:

Ja har en GLT som jag är nöjd med, men en t5:a är aldrig fel. Du får en riktigt fin t5:a under 60000:- så hade jag varit dig hade jag satsat på en t5:a.  Alltid lite kul  med en turbo som första bil.

Äre bara jag som är ute o cyklar men har inte GLT också turbo?

Du är ute och cyklar.

Forsätt att säga vad ni tycker om dessa bilar..

Robb skrev:

N0kan skrev:

HybQ skrev:

Ja har en GLT som jag är nöjd med, men en t5:a är aldrig fel. Du får en riktigt fin t5:a under 60000:- så hade jag varit dig hade jag satsat på en t5:a.  Alltid lite kul  med en turbo som första bil.

Äre bara jag som är ute o cyklar men har inte GLT också turbo?

Du är ute och cyklar.

Nej då.. det är du som tagit ut cykeln Robb... delvis iaf..
S70 GLT finns med turbo... men inte 850 GLT.

Burken skrev:

Robb skrev:

N0kan skrev:

Äre bara jag som är ute o cyklar men har inte GLT också turbo?

Du är ute och cyklar.

Nej då.. det är du som tagit ut cykeln Robb... delvis iaf..
S70 GLT finns med turbo... men inte 850 GLT.

delvis?

tråden handlade väl om 850 och inte s70 även om den är snarlik?

Robb skrev:

Burken skrev:

Robb skrev:

Du är ute och cyklar.

Nej då.. det är du som tagit ut cykeln Robb... delvis iaf..
S70 GLT finns med turbo... men inte 850 GLT.

delvis?

tråden handlade väl om 850 och inte s70 även om den är snarlik?

"har inte GLT också turbo?"

Tycker frågan behandlar mer än bara 850

Burken skrev:

Robb skrev:

Burken skrev:

Nej då.. det är du som tagit ut cykeln Robb... delvis iaf..
S70 GLT finns med turbo... men inte 850 GLT.

delvis?

tråden handlade väl om 850 och inte s70 även om den är snarlik?

"har inte GLT också turbo?"

Tycker frågan behandlar mer än bara 850

GLT har ingen turbo.

TYVÄRR tror skit många att GL(T) står för turbo vilken är lite synd.. vet jätte många bil Okunniga som köper gl(t) och e överdygad om att det är turbo just för de där (T) ;P

Tyvärr tror många okunniga att GLT inte finns som turbo... ni borde kolla upp så det ni säger är sant

I usa fanns inte 2,5t

därför kallades den GLT ist

Import s70 GLT = 2,5t

t står för turbo.

Ta mitt råd.. lyssna inte på UseDubbelTurbo och Saabare... Man ska inte yttra sig om man inte vet vad man pratar om

GLT = Grand Luxe Touring

Den har mer extra utrustning antar jag. Men inte fan har de nått med turbo att göra heller?

/stagesix

stagesix skrev:

GLT = Grand Luxe Touring

Den har mer extra utrustning antar jag. Men inte fan har de nått med turbo att göra heller?

/stagesix

Kvällens bump!

-.-

V850_R skrev:

Jag funderar på att köpa en 850 GLT eller 850 T5 som första bil.
Och då undrar jag om det är bättre att köpa en GLT med tanke på försäkring osv.
Och tänkte en bil runt 60,000kr

en glt för 60000? gammal tråd såg jag nu

Återuppliva inte dom döda, låt dom vila i fred

rofl tittade inte riktigt den sorry

som läget ligger till just nu för min del så skulle jag välja GLTn istället för T5:an