köpte den idag faktiskt, körde ungefär 2.5 mil på landsväg till jobbet, jobbar i 6 timmar startar och ska köra iväg och då låter den konstigt vid minsta gupp. Som att man skulle ha sex med en tjej i en gammal dålig säng.. gnisslar till ganska redigt.
Troligen är de startmotorn som har samlat på sig en massa skit och slirar därför Vet inte hur den sitter på 9-3an men de borde inte vara nått problem o kolla de
köpte den idag faktiskt, körde ungefär 2.5 mil på landsväg till jobbet, jobbar i 6 timmar startar och ska köra iväg och då låter den konstigt vid minsta gupp. Som att man skulle ha sex med en tjej i en gammal dålig säng.. gnisslar till ganska redigt.
angående gnisslet vid gupp, tror det beror på dåliga bussningar någonstans som tjuter till när nån bärarm eller liknande vrider sig hastigt, vid t.ex gupp. angående slirandet vid start. det kan inte vara så enkelt som nån generator-rem eller liknande? kan ju vara värt o kolla.
Om du har en spruta med kanyl så kan du ju fylla upp den med 5-56 eller WD40. sen sticker du in kanylen i bussningarna å sprutar in 5-56 alternativt WD40in inne där bulten går. om det slutar tjuta så vet du ju var problemet är och så är det bara o byta bussningarna,
och till generator rem o de så finns det ju antislir spray som du skulle kunna spruta mellan rem-hjulen och remmen slutar det tjuta vid start så är detbara o byta remmarna eller att spänna dom
angående gnisslet vid gupp, tror det beror på dåliga bussningar någonstans som tjuter till när nån bärarm eller liknande vrider sig hastigt, vid t.ex gupp. angående slirandet vid start. det kan inte vara så enkelt som nån generator-rem eller liknande? kan ju vara värt o kolla.
Om du har en spruta med kanyl så kan du ju fylla upp den med 5-56 eller WD40. sen sticker du in kanylen i bussningarna å sprutar in 5-56 alternativt WD40in inne där bulten går. om det slutar tjuta så vet du ju var problemet är och så är det bara o byta bussningarna,
och till generator rem o de så finns det ju antislir spray som du skulle kunna spruta mellan rem-hjulen och remmen slutar det tjuta vid start så är detbara o byta remmarna eller att spänna dom
Då det sitter en automatisk remspännare på dessa motorer så bör detta inte strula såvida inte spännaren är slut.
angående gnisslet vid gupp, tror det beror på dåliga bussningar någonstans som tjuter till när nån bärarm eller liknande vrider sig hastigt, vid t.ex gupp. angående slirandet vid start. det kan inte vara så enkelt som nån generator-rem eller liknande? kan ju vara värt o kolla.
Om du har en spruta med kanyl så kan du ju fylla upp den med 5-56 eller WD40. sen sticker du in kanylen i bussningarna å sprutar in 5-56 alternativt WD40in inne där bulten går. om det slutar tjuta så vet du ju var problemet är och så är det bara o byta bussningarna,
och till generator rem o de så finns det ju antislir spray som du skulle kunna spruta mellan rem-hjulen och remmen slutar det tjuta vid start så är detbara o byta remmarna eller att spänna dom
Då det sitter en automatisk remspännare på dessa motorer så bör detta inte strula såvida inte spännaren är slut.
nu när du säger det så kommer jag ihåg att jag har bytt en sån för länge sedan när jag jobbade på en mindre bilverkstad här i byn är väl en sån där 4kants hål för den va typ halvtum eller 3/8 tums samma som på spärrskaften som man använder när man ska släppa på den?
Vet inte hur den sitter på 9-3an men de borde inte vara nått problem o kolla de 
slutar det tjuta vid start så är detbara o byta remmarna eller att spänna dom 
