Germax
23 januari 2009
· 12 086 Inlägg
Rakställa en b230 ?
Wille_240 skrev:
JapMax skrev:
Jag tror ingen har sagt de, men du ska ha oljetråg och oljepump från B20...HAhahah nä ingen har sagt de, bra att vi vet de nu!!!
^^ du va den första 
Volvo__Mannen skrev:
BOLUND skrev:
air_denka skrev:
alla b21/b23/b230 e snedställda. Man använder b20tråg och oljepump vid rakställning pga tråget är gjort för rakställning. Passar bolt in. Dock måste man bygga om motorfästena. OCH växellådan som måste få ny sprängkåpa. Om du kör m45/46/47 så kan man använda m45ans sprängkåpa som kom 76 med b20motor med m45.. Men dom e sällsynta dom sprängkåporna!!!fanns dom endast på -76:orna?
om du nu ska vinkla upp motorn för att få plats med en stor turbo, så kan du ju lika gärna satsa på en hållbarare låda än volvolåda. och då måste ju sprängkåpan göras om och i vilket fall som helst.
mm de e ju de 
men jag kör tills den rasar så får jag se
Smedhult skrev:
Volvo__Mannen skrev:
BOLUND skrev:
fanns dom endast på -76:orna?om du nu ska vinkla upp motorn för att få plats med en stor turbo, så kan du ju lika gärna satsa på en hållbarare låda än volvolåda. och då måste ju sprängkåpan göras om och i vilket fall som helst.
Fanns även 75 dom sprängkåporna. på dom senare
ok Tack !
TurboTarzan
15 mars 2010
· 235 Inlägg
inte tvärsäker nu men har för mej att man kan ta oljeröret/ fästet från en b20 pump och sätta på b23/230 pumpen Alltså får man samma pumpkapacitet som innan. Tror att b20:ins pump är liite slöare, med tanke på mindre cylindervolym osv.
Tror de finns nya oljepumpar på skruvat.se
Tråget är bara att sno från b20 ja, passar rakt på. Kanske blir lite pul med oljestickan bara
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
