Hej


Satte på ett sportluft filter idag på min bil.

Nu så har fläkten vid kylaren börjat snurra så fort jag stänger av bilen.
antar att de e för bilen "tror" att något är fel.

Sedan är tomgången mycket lägre. är det så att bilen själv justerar detta eller kan man göra nått själv?

kanske inte ska köra bilen så hårt? för de är ju elfläkt på bilen, och de kan vara så att den är igång en stund efter bilen är avstäng för att kyla ned..
ska inte ha något med sportluft filter.. eller openair filter..

nej nej har kört mycket hårdare innan utan att fläkten gått efter.. nu bara ja rullade runt o lyssnade hur de lät

Från höften:  filter ej avskärmat, suger varmluft.. och motorstyrningen får fel värden?
Givet att allt annat är rätt det du skriver,  dvs, att den aldrig annars gått igång vid liknande körcykel..

hm hur skulle jag kunna skärma av det från motorn lite mer? ligger i gamla burken

fronk skrev:

hm hur skulle jag kunna skärma av det från motorn lite mer? ligger i gamla burken

Värmesköldar!

okej ska kika påt

men problemet med att fläkten tror att bilen är för varm då ?

fronk skrev:

okej ska kika påt

men problemet med att fläkten tror att bilen är för varm då ?

Mycket möjligt.
Men det är inget filtret påverkar.

okej så det har inget att köra med att jag drog ut två små kablar samt en kontakt ur luftburken?

hej problemen löstes idag genom att koppla i hop de små kablarna med varnandra

Låter lite riskabelt dedär. Var där kablar kopplade till luftburken på något vis så finns de ju en anledning också bakom det. Jag hade nog monterat tillbaka originalgrejerna igen, känns som man riskerar lite dyra saker om de e S80n de handlar om.

Du har troligtvis kopplat ur kontakten till någon givare. Det är många som gör det misstaget när de byter till sportluftfilter och sen inte hittar någon plats att sätta de på och struntar i de. Skönt att det löste sig.

fronk skrev:

hm hur skulle jag kunna skärma av det från motorn lite mer? ligger i gamla burken

Då behöver du ingen extra avskärmning om du har orginalluftburken kvar.

Koppla ur 2kablar o bli förvånad att bilen inte går som förut. Suck
Troligen sitter det en givare i boxen som du kopplat ur. Nu har du kopplat ihop kablarna så elektroniken tror att det är kortis i givaren o går troligen ner i "protect" läge eller vad det kan heta.
Det är när elektrokien ställer ner motorn så det finns stora säkerhetsmarginal eftersom den inte kan känna av vad som händer. -20hk kanske.

Rickard-v skrev:

fronk skrev:

hm hur skulle jag kunna skärma av det från motorn lite mer? ligger i gamla burken

Då behöver du ingen extra avskärmning om du har orginalluftburken kvar.

Koppla ur 2kablar o bli förvånad att bilen inte går som förut. Suck
Troligen sitter det en givare i boxen som du kopplat ur. Nu har du kopplat ihop kablarna så elektroniken tror att det är kortis i givaren o går troligen ner i "protect" läge eller vad det kan heta.
Det är när elektrokien ställer ner motorn så det finns stora säkerhetsmarginal eftersom den inte kan känna av vad som händer. -20hk kanske.

okej okej men nu så har jag alla kablar som dom satt och sen sportluftfiltret efter det

så istället för rör -> sporfilter

så är det rör -> den där givaren i början på luftburken -> sportfilter

varför ens sätta ett open air filter på en sån bil från första början?

ljudet är trevligare