XeptiQ Whatever :)
XeptiQ har haft bilen sedan januari 2009
19 212 visningar (2 idag)
Uppdaterad 19 februari 2014
Skapad 27 februari 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Block: B230FK
H-profil, Wiseco kolvar, ny om packad ( ram/vev-lager )
Topp:
531, planad, rostfria ventiler in/ut ( 36-48 ), race/ban portad, nya styrningar. Med en ny rolig axel 1214. ( 12,2 mm lyft 278 graders duration och 114 graders nockvinkel. ) Flödar över 240cfm =)
Bronsmetall styrningar i som egentligen inte var tänkt, och ett mycket avancerade sätesjobb. Av Tommy Luhr och Erland Cox ...
Drivlina..
ZF låda
Sachs 765 tryckplatta
6-pucklad fjädrad lamell
Lättat svänghjul
Förstärkt slavcylinderEffekt och prestanda (ingående)
Nya effekt 0 för tillfället men blir lätt 500hk++
Gammal effekt: 210 Hk / 330 Nm
Chip: BSR steg 2Chassi
Sedan, sänkt med 40mm ( riktiga sänkfjädrar )
960 Front, Snow White .Fälgar, däck och bromsar
Orginal bromsar med huggande bromspedal :DInteriör / Inredning
Grå/svart/halvskinBilstereo och multimedia
JVC mp3 4*55W
Två st 250W 6.9" i hatthyllan med 4 st 200W 5.5" i dörrarnaExteriör / Styling
En boost mätare in bygg i panel. :) och blå/gröna plasmatavlor :DFramtidsplaner
Ska göras mycket!
Införskaffa
GAR GT4094R - Done
H-profil stakar - Done
Större IC - Done
1620cc spridrare - Done
MegaSquirt - Done
Sänkning - Done
Block honat/Borrat - Done
Kolvar - Done
Original insug, match portat med toppen - Done
Drivlina - DoneÖvrigt
Topp/insugs - arbete hos http://www.overboostracing.se/foretag/
Tommy Luhr
Block honat hos http://www.kendallmotoroil.se/teamkendall/index.html
( Tvillingarna )
