Här är två modeller med helt olika prestanda och motor, men 0-100 är lika på 8.2-8-3 sek.

Manuell låda har ju högre utväxling på ettan, för du dumpar ju kopplingen direkt på ettan vilket kanske kan förklara tiden 0-100.
Automatlådor brukar ju vara segare med 0-100 tiden pågrund av momentomvandlaren som tar sin tid för att få "fart" på bilen.

Säg såhär:
320i e46 med manuell låda vs 325 e46 med automat ( utan sport och manuell), vilket drar längst tror ni ?

BMW,The Ultimate Driving Machine !

De går nog jämnt och sen när dom kommer upp i fart så vinner 325.

Automatare är inte sega pga att momentomvandlaren slirar, utan för att den börjar dra från tomgång och har därför rätt klent med effekt första sekunderna, plus att de har större interna effektförluster än manuell, om vi ska jämföra samma motorer med olika lådor.

En 325 går bättre än 320 alla dagar i veckan.

Utan för att den börjar dra från tomgång och har därför rätt klent med effekt första sekunderna, hur menar du då ? tacksam för svar..

BMW är ju utrustade med steptronic lådor, och om man känner för lite spotigare körval kan man bara flytta spaken åt vänster sida, samtidigt som du kan köra med manuell program. Det borde ju då förbättra 0-100 tiden ?

han menar nog att 0-100 med manuell så har man ju redan bilen uppe i varv när man lägger i 1an och släpper kopplingen.
automat så får man ju börja gasa när klockan börjar ticka och då tar det ju liten tid innan motorn kommer upp i varv och innan man drar iväg.

JapMax skrev:

Automatare är inte sega pga att momentomvandlaren slirar, utan för att den börjar dra från tomgång och har därför rätt klent med effekt första sekunderna, plus att de har större interna effektförluster än manuell, om vi ska jämföra samma motorer med olika lådor.

En 325 går bättre än 320 alla dagar i veckan.

Äsh du som har haft 540 borde veta att om man sparkar till gaspedalen så drar även en automatar iväg med rivstart