Tja! växelspaken på min volvo 740 är så sladdrig den går att flytta mer är 1 Dm i sidled när växeln är i! kan man fixa det på något vänster??

"Dopp i grytan" som det kallas har jag fått för mig.

Det finns ett gäng plastbussningar som behöver bytas och en större är tydligen
den största boven. Så glid in hos närmaste volvohandlare så kan dom nog tipsa
om vilka det gäller.

Inte bytt någongång själv, men ska vara lite småpill att få dit grejerna.

Schmidt, får tacka för numren! Vad fick du betala för hela kalaset?


Hade tänkt uppgradera lite på min också, inte tvärslut direkt, men kan ju inte bli sämre

(Spak med med hyfsat friska bussningar på en 740 är inte så dumt som man tror )

steifan skrev:

Schmidt, får tacka för numren! Vad fick du betala för hela kalaset?


Hade tänkt uppgradera lite på min också, inte tvärslut direkt, men kan ju inte bli sämre

(Spak med med hyfsat friska bussningar på en 740 är inte så dumt som man tror )

JAg vill oxå veta priset, och gärna om det va mycket pill osv..

Kommer man åt allting uppifrån om man tar bort mittkonsolen osv eller måste man upp med händerna runt växellådan underifrån?

det va bra för detta behöver jag göra på min med :p måste man ta ne hela lådan eller?


mvh

Köp ny axel som går genom bussningarna när ni ändå håller på, den brukar vara rostig och jävlig.

Schmidt skrev:

Slappa greta!

Precis, dra till volvo och skaffa nya bussningar, gjorde det till min m46 häromveckan.

2st bussningar  1209638
1 kulskål 1232173 och 1 st 3520209  (övre och undre)
2st gummidämpare 1232605 (alt. nr 1232174)
1st oring 1232595
1st låsskruv 1220802

Lycka till!

Tack för svar!! men hur gör man,har aldrig gjort det innan..

Fuelair skrev:

Schmidt skrev:

Slappa greta!

Precis, dra till volvo och skaffa nya bussningar, gjorde det till min m46 häromveckan.

2st bussningar  1209638
1 kulskål 1232173 och 1 st 3520209  (övre och undre)
2st gummidämpare 1232605 (alt. nr 1232174)
1st oring 1232595
1st låsskruv 1220802

Lycka till!

Tack för svar!! men hur gör man,har aldrig gjort det innan..

kryp under bilen och släpp skruven som håller i stången, som i sin tur håller i spaken, sätt dej i bilen,pilla bort växeldamasken, och dra ur segersäkringen som håller i spaken där uppe. nu är det bara att byta kulskålarna och gummidämparna, det kommer du åt innifrån kupen,   fetta in kulskålarna också, så slits dom inte så fort.sätt sen tillbaka segersäkringen.

kryp under bilen igen och byt dom två plastbussningarna som håller i spaken mot växelförar-armen. på med lite fett på stången som ska sitta genom spaken, och tryck i. skruva fast skruven som håller i den.

klart.

BudgetDunkaren skrev:

steifan skrev:

Schmidt, får tacka för numren! Vad fick du betala för hela kalaset?


Hade tänkt uppgradera lite på min också, inte tvärslut direkt, men kan ju inte bli sämre

(Spak med med hyfsat friska bussningar på en 740 är inte så dumt som man tror )

JAg vill oxå veta priset, och gärna om det va mycket pill osv..

det pillet som är är att du måste under bilen och ta av främre kardan eller åtminstone flytta den om du inte vill ha ändå mer pill. sen ska du ta bort en bult som går igenom växelföraren liksom. efter det är det en låsbricka som ska bort och sladdarna till odn, sen ska det vara att bara lufta ur spaken inifrån kupen. i själva kulhållaren så sitter det låsbrickor som håller plastbussningarna.

steifan skrev:

Kommer man åt allting uppifrån om man tar bort mittkonsolen osv eller måste man upp med händerna runt växellådan underifrån?

underifrån:P

vofloo skrev:

det va bra för detta behöver jag göra på min med :p måste man ta ne hela lådan eller?


mvh

nej men främre kardan måste bort om du inte vill pilla extra:P

Är det någon som har en bild eller kan beskriva hur ett slitet nylonlager runt ledkulan i växelspaken ser ut?

Trevligt dagsprojekt för min 740. Tack för numrena!