Vill ha begäret e framme

Var ju inte allt för pjåkig. Synd dock för en helvetes drivlineförlust med AWD systemet.

När man bygger en bil strävar man alltid efter att få prestanda av en motorcykel!
Har man det så har man lyckats! han har gjort det!

Rinnegan: Självklart är det alltid en effektförlust med fyrhjulskrafs men du får ju grepp så det heter duga!
Iallafall på gatan, på dragracing är AWD värdelöst.

Thunderbird88 skrev:

När man bygger en bil strävar man alltid efter att få prestanda av en motorcykel!
Har man det så har man lyckats! han har gjort det!

Rinnegan: Självklart är det alltid en effektförlust med fyrhjulskrafs men du får ju grepp så det heter duga!
Iallafall på gatan, på dragracing är AWD värdelöst.

Precis det jag menar. Men det känns alltid lite åt helvete att förlora runt 100hk på bara drivlinan.

Jo visst äre så! Men tänk också ifall han inte hade det så skulle ju han bara spinna i starten (utan slicks och burnout dvs)

Rinnegan skrev:

Thunderbird88 skrev:

När man bygger en bil strävar man alltid efter att få prestanda av en motorcykel!
Har man det så har man lyckats! han har gjort det!

Rinnegan: Självklart är det alltid en effektförlust med fyrhjulskrafs men du får ju grepp så det heter duga!
Iallafall på gatan, på dragracing är AWD värdelöst.

Precis det jag menar. Men det känns alltid lite åt helvete att förlora runt 100hk på bara drivlinan.

Hellre det än att tappa 200hk för att det saknas fäste...

AWD är onödigt på klistrad stripp och dragraceslicks, men ska man köra på däck som fungerar någorlunda på gata, bana & stripp så är awd oslagbart.

fusk med automat bara att gasa

sirmiro skrev:

Rinnegan skrev:

Thunderbird88 skrev:

När man bygger en bil strävar man alltid efter att få prestanda av en motorcykel!
Har man det så har man lyckats! han har gjort det!

Rinnegan: Självklart är det alltid en effektförlust med fyrhjulskrafs men du får ju grepp så det heter duga!
Iallafall på gatan, på dragracing är AWD värdelöst.

Precis det jag menar. Men det känns alltid lite åt helvete att förlora runt 100hk på bara drivlinan.

Hellre det än att tappa 200hk för att det saknas fäste...

AWD är onödigt på klistrad stripp och dragraceslicks, men ska man köra på däck som fungerar någorlunda på gata, bana & stripp så är awd oslagbart.

Sant så sant.
Det jag säger, AWD är värdelöst på strippen men bra på gata.
Men hellre har jag RWD

Rinnegan skrev:

Var ju inte allt för pjåkig. Synd dock för en helvetes drivlineförlust med AWD systemet.

Dock tråkigt att vissa inte verkar förstå att Nissan inte byggde bilen för att den bara ska gå rakt fram.

AWD-Systemet kommer ju i sin rätt när det börjar svänga.

sengstr skrev:

fusk med automat bara att gasa

Sitter väl paddlar?

Parden skrev:

Dock tråkigt att vissa inte verkar förstå att Nissan inte byggde bilen för att den bara ska gå rakt fram.

AWD-Systemet kommer ju i sin rätt när det börjar svänga.

Dock så är AWD system på högpresterande ban-bilar inte heller optimalt, annars så skulle varenda klass upp till F1 köra med AWD.

Dock så funkar det helt klart på en gatbil som extraknäcker lite på bana.

Rinnegan skrev:

Parden skrev:

Dock tråkigt att vissa inte verkar förstå att Nissan inte byggde bilen för att den bara ska gå rakt fram.

AWD-Systemet kommer ju i sin rätt när det börjar svänga.

Dock så är AWD system på högpresterande ban-bilar inte heller optimalt, annars så skulle varenda klass upp till F1 köra med AWD.

Dock så funkar det helt klart på en gatbil som extraknäcker lite på bana.

Nackdelen med awd är vikt och utvecklingskostnad.

Fördelarna är stora, se bara när Ekström körde audin i STCC.
F1 mm har förbud mot 4wd, det skulle gå för fort...

sirmiro skrev:

Nackdelen med awd är vikt och utvecklingskostnad.

Fördelarna är stora, se bara när Ekström körde audin i STCC.
F1 mm har förbud mot 4wd, det skulle gå för fort...

Sen så lär ju drivknutarna vara storlek XL, och ja som du sa, vikt och utvecklingskostnad.

Att det är förbjudet för att det skulle gå för fort tar jag dock med en nypa salt. Skulle hellre tro att det är delvis ett säkerhetsperspektiv med bland annat drivaxlar som behöver skyddas bland annat.

Dock så vet jag ju inte, följer inte F1, men skulle tro att det vore något sådant. Synd att de inte körde med turbo längre. Se bara på BMW's F1 motor som var baserad på M10 blocket med turbo. 1400hk ur 1.5 liter.

Sjuk liten handgranat det där.

F1 bilarna var väl totalt livsfarliga med Turbo? Det var väl därför dom tog bort det?

Thunderbird88 skrev:

F1 bilarna var väl totalt livsfarliga med Turbo? Det var väl därför dom tog bort det?

samma sak som med grupp b rallybilarna, dom började gå för fort då infördes restriktioner