Du har en "nyare" variant. är handtaget slätt på utsidan så leta efter skarven på sidorna. Men är inte handtaget slätt så är det den biten i mitten som är kåpan som skal bort

http://www.v70classic.se/v70II/moddar/m … peglar.htm

åh tack!!

du vet inte hur man får bort panellisten som sitter runt radion och det?

Då lär du lossa hela mittkonsolen med radio och värmeanläggningen, rätt lätt är de. Man börjar med att pilla upp plasten runt växelspaken så man får bort den och sen har du två t25 torx skruvar som sitter i underkant där som man skruvar bort (finns 4 kom jag på men de är bara två man skruvar bort) och sedan tar man tag i panelen i nederkant och bryter ut den för den är bara i hakad i överkant. Sen har du alla sladdar till stereo och ac anläggningen som ska loss men kom ihåg att inte ha tändning på när du gör detta för då blir de felkoder. Sen ser du hur ramen sitter på baksidan

PMPerformance skrev:

Då lär du lossa hela mittkonsolen med radio och värmeanläggningen, rätt lätt är de. Man börjar med att pilla upp plasten runt växelspaken så man får bort den och sen har du två t25 torx skruvar som sitter i underkant där som man skruvar bort (finns 4 kom jag på men de är bara två man skruvar bort) och sedan tar man tag i panelen i nederkant och bryter ut den för den är bara i hakad i överkant. Sen har du alla sladdar till stereo och ac anläggningen som ska loss men kom ihåg att inte ha tändning på när du gör detta för då blir de felkoder. Sen ser du hur ramen sitter på baksidan

Du måste bryta strömmen en stund innan du lossar ecc-panelen om du vill undvika felkoder! Inte bara vrida av tändningen...

//Brådhis

Brådhis skrev:

PMPerformance skrev:

Då lär du lossa hela mittkonsolen med radio och värmeanläggningen, rätt lätt är de. Man börjar med att pilla upp plasten runt växelspaken så man får bort den och sen har du två t25 torx skruvar som sitter i underkant där som man skruvar bort (finns 4 kom jag på men de är bara två man skruvar bort) och sedan tar man tag i panelen i nederkant och bryter ut den för den är bara i hakad i överkant. Sen har du alla sladdar till stereo och ac anläggningen som ska loss men kom ihåg att inte ha tändning på när du gör detta för då blir de felkoder. Sen ser du hur ramen sitter på baksidan

Du måste bryta strömmen en stund innan du lossar ecc-panelen om du vill undvika felkoder! Inte bara vrida av tändningen...

//Brådhis

Skitsnack det räcker fint med att tändningen e av

JaggaChafen skrev:

Brådhis skrev:

PMPerformance skrev:

Då lär du lossa hela mittkonsolen med radio och värmeanläggningen, rätt lätt är de. Man börjar med att pilla upp plasten runt växelspaken så man får bort den och sen har du två t25 torx skruvar som sitter i underkant där som man skruvar bort (finns 4 kom jag på men de är bara två man skruvar bort) och sedan tar man tag i panelen i nederkant och bryter ut den för den är bara i hakad i överkant. Sen har du alla sladdar till stereo och ac anläggningen som ska loss men kom ihåg att inte ha tändning på när du gör detta för då blir de felkoder. Sen ser du hur ramen sitter på baksidan

Du måste bryta strömmen en stund innan du lossar ecc-panelen om du vill undvika felkoder! Inte bara vrida av tändningen...

//Brådhis

Skitsnack det räcker fint med att tändningen e av

Alla gör som dom vill, men jag har iaf vid två tillfällen fått radera mängder med koder ur två (olika) kompisars bilar pga dom ej brutit strömmen innan!

//Brådhis

JaggaChafen skrev:

Brådhis skrev:

PMPerformance skrev:

Då lär du lossa hela mittkonsolen med radio och värmeanläggningen, rätt lätt är de. Man börjar med att pilla upp plasten runt växelspaken så man får bort den och sen har du två t25 torx skruvar som sitter i underkant där som man skruvar bort (finns 4 kom jag på men de är bara två man skruvar bort) och sedan tar man tag i panelen i nederkant och bryter ut den för den är bara i hakad i överkant. Sen har du alla sladdar till stereo och ac anläggningen som ska loss men kom ihåg att inte ha tändning på när du gör detta för då blir de felkoder. Sen ser du hur ramen sitter på baksidan

Du måste bryta strömmen en stund innan du lossar ecc-panelen om du vill undvika felkoder! Inte bara vrida av tändningen...

//Brådhis

Skitsnack det räcker fint med att tändningen e av

Tar du av kablarna till ecc utan att ta bort batteriet får du felkoder på srs.

mickecorrado skrev:

JaggaChafen skrev:

Brådhis skrev:

Du måste bryta strömmen en stund innan du lossar ecc-panelen om du vill undvika felkoder! Inte bara vrida av tändningen...

//Brådhis

Skitsnack det räcker fint med att tändningen e av

Tar du av kablarna till ecc utan att ta bort batteriet får du felkoder på srs.

Nej det får du INTE jag jobbar med detta å har sökert gjort det 100 ggr du får endast felkoder om tändningen e på... SRS systemet e inte aktiv om tändningen inte e på... kan diskuteras länge men jag vet att jag har rätt.

Dock med tändnig på så blir det många skojjiga felkoder om du tar bort kabeln till ECC på modeller innan 05 då ena termerings motsåndet sitter där

Om ni vill kan jag göra en film som bevisar det

när jag bytte stereo i min -05 femma så räckte de med tändning av vriden, jag hade automat låda och där lär man vrida på nyckeln för att kunna få spaken ur p läget och sen fick man vrida av den så långt de gick för att kunna plocka bort ecc kablarna