Volvo 745-90
b230f

Ännu en "volvo tråd"

300meter från parkeringen så dog bara bilen.
Körde på 4an i ca 50km/h, och bilen började motorbromsa, kopplade ur och hörde att motorn stannat, drog i 3an, 2an och inget hände.

Drog ut 1:ans stift och tjejen fick dra på starten, ingen gnista.
Har en reserv tändmodul med mig, kopplade in den, ingen gnista.
Har säkert ingen gnist på dem andra heller, då motorn inte ens vill puttra till.

Har stöm till tändspolen kollat med multimeter, provade koppla in ett tändstift i högspännings kabeln och det kommer gnista.
Men inte från fördelaren, inte från ngt stift.

Så är det förderlarlocket eller rotor som kan vara trasigt?
Eller är det ngt annat som styr?

Inga felkoder på uttag 2 eller 6.
Varvräknaren rör sig när man drar på startmotorn, så då funkar det.

Såg ut som att rotor har skrapat till lite på ngn "kontakt", men vet inte om det är avgörande

Så hur bör jag felsöka?
Borde ju inte vara "bränsle" relaterat, då jag saknar gnista.
Tändkablar, stift, rotor och fördelarlock är bytta för 3månader sedan.


Mvh
Andreas

du kan kolla hur rotorn ser ut och hur fördelarlocket ser ut.

det hände ungefär likadant på morsans bil. för då byte vi rotor och fördelarlock så funkade det igen

Kollad ebara rent allmänt tidigare, såg ut som att rotorn skrapat i lite vid typ 1ans kontakt, var lite avskaft där och lite fint vid rotorn.
Men omd et ska göra att tändning utelbir helt, vet jag inte

Kolla tändläges givaren om det finns på din årsmodell. sitter bakom motorn nere vid svänghjuls kåpan. Har du hallgivar system i rotorn så är den troligtvis sönder Kanske..

Ravi skrev:

Kolla tändläges givaren om det finns på din årsmodell. sitter bakom motorn nere vid svänghjuls kåpan. Har du hallgivar system i rotorn så är den troligtvis sönder Kanske..

Japp, givaren är kollad, även bytt för ca 8månader sedan så den är relativt ny.

Har du larm?

Andreas_ace skrev:

"provade koppla in ett tändstift i högspännings kabeln och det kommer gnista.
Men inte från fördelaren, inte från ngt stift."

Dåså, då har du ju felet där.
Bara att byta lock & rotor så ska du nog ha gnista även från fördelaren sen.

Titta där ser man

Felet avklarat.
Fick ett nytt fördelarlock på garanti, passade även på att köpa en ny rotor.
Så nu tänder den till