Tja!
Har en volvo 745 med d24tic motorn.
Motorn är ej orginal i denna bil, har varit bensinare förut.
Har ett problem med den. den startar bara när man drar igång den efter mycke om och men och när den väl går igång så går den oroligt. jag har bytt topp och toppackning på den och ställt allt enligt makeringar men inget har hjälpt. motorn går runt fint och utan problem. Men det stör mig att den inte startar på nyckeln. Är inte så insatt i dieselmotorer så behöver all hjälp jag kan få även om det skulle vara några galna idéer. Har testat det mesta.

Tacksam för alla svar jag kan få.

Mvh

Funkar glödningen som den ska? Och glödstiften?

Annars är saker som dålig kompression en bra anledning till varför dieslar blir segstartade, så har du möjlighet, gör ett komptest för att utesluta det!

Mvh/Jon

Var den svårstartad efter packningsbytet eller redan innan?

Jag tycker verkar som att du har ett insprutningsproblem. Sliten insprutningspump eller felaktigt justerad pump.

Är pumpen justerad med indikatorklocka?

Lycka till!

den starta inte på nyckeln innan bytet heller, då starta han inte alls då toppen och packningen va kassa.

glödningnen funkar som den ska. Nej, har inte använt indikatorklocka, har bara ställt allt efter markeringar, sen har man ju provat att skruva på den skruven till bränsletrycket, men den ökar i varv nått så in i om man skruvar in den ett varv, och den är utskruvad till hälften ungefär.

Skruva in bränsletrycksskruven rätt rejält, jag råkade ut för detta en gång, hade exakt samma problem, dock inte svårstartad bara att den gick som en potta skit på tomgång och gick knappt att varva upp!

åk i väg och får någon att ställa in pumpen med en indikatorklocka, det är noga att det står rätt.
När man ställer på pumpen så måste du flytta gasreglaget så att tomgången blir rätt.

men när jag skruvar in bränsletrycksskruven så sticker den iväg upp till maxvarv. tog bort tomgångsskruven så gasreglaget gick tillbaka i bott men det hjälpte inte, den stack iväg ändå.

Okej, men vad skulle en sådan operation kosta då om man lämnar in den?

mvh

Kan va hål på en bränsle ledning. Tar tjuvluft. Be en kompis ligga under medans du blåser med luft tryck i tanken.

racenystom skrev:

men när jag skruvar in bränsletrycksskruven så sticker den iväg upp till maxvarv. tog bort tomgångsskruven så gasreglaget gick tillbaka i bott men det hjälpte inte, den stack iväg ändå.

Okej, men vad skulle en sådan operation kosta då om man lämnar in den?

mvh

Du ska skruva på lite i taget, för optimalt med diesel så ska den skruvas till plomberingen. Men iaf så när du ställer på så för du ta loss hela gasreglaget från pumpen och ställa ner tomgången där, sedan sätta tillbaka armen när du är nöjd.

en inställning på Volvo går väll på runt 1000 kr.

fått remmen till pumpen rätt?

okej ska prova detta med gasreglaget så får jag se vad som händer. Jag har själv inte bytt motor i denna bil. den var sån här när jag införskaffa den.

Remmen sitter rätt enligt markeringarna iaf.

Mvh