2921
Sök
Index
>
Generell felsökning

Motorlampan lyser audi 200

Skriv svar
21 Inlägg
16 september 2010
Trådstartare
#1
Tjabba de är så att motorlampan har börjat lysa på 200'an när man gasar på och börjar lysa direkt om man trycker fullt eller när den går över 3-4000 varv.
Är en årsmodell 86 och turbo quattro

Någon som kan veta vad som orsakar detta?
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
28 september 2010
#2
Har du fått någon ordning på detta?


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Olika
907 Inlägg
28 september 2010
#3
Avbrott på insugstempgivaren brukar tända motorfelslampan vid de varvtalen.

Finns guide på www.sjmauto.com hur man läser ut felkoder med hjälp av varvräknaren.
Mvh
Fredrik
Audi V8 (1989)
Volkswagen Pick-up Westfalia (1974)
Citera
21 Inlägg
29 september 2010
Trådstartare
#4
får ingen ordning alls på det och tack för tipset fredriq
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
29 september 2010
#5
Du bör ju kunna läsa ut blinkkoderna å se vad dom säger? Sätt i en säkring i bränslerelät och låt vara där i 4 sek, ta sen ut säkringen (men tändningen/bilen igång) räkna blinkningarna, ex. 4-4-4-4 = inga fel.

För att hoppa till nästa, ha i säkringen fyra sek igen.

Blinkningarna  ser du alltså i instrumenteringen, motorlampan.



Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
21 Inlägg
29 september 2010
Trådstartare
#6
ska byta motor (igen) istället, less på 10v me vacum överallt tongue
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
29 september 2010
#7
zpellmyname skrev:
ska byta motor (igen) istället, less på 10v me vacum överallt tongue

yikes

Vad blir det då för motor?


Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Cadillac Deville (1963)
Citera
21 Inlägg
29 september 2010
Trådstartare
#8
har köpt mej en s4 så tänkte ta AAN motorn å elhärvan, ev drivlinan å skrota resten tongue
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
29 september 2010
#9
Audi gillar verkligen alla sina vacumslangar tongue
Det är löjligt mkt vacum på 10v turbon! O_o
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Ford Fiesta ST150 (2008)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
Citera
Olika
907 Inlägg
30 september 2010
#10
Så himla mycket vakumslangar vet jag inte om jag tycker att det är i K-jet, däremot finns det mycket felkällor när de elektrifierat en mekanisk insprutning...
Mycket slangar däremot är det på japsbilar med förgasare från slutet av 80-talet...
Mvh
Fredrik
Volkswagen Pick-up Westfalia (1974)
Audi V8 (1989)
Citera
21 Inlägg
30 september 2010
Trådstartare
#11
haha allt jag ser när jag öppnar huven är ett stor vacum ju tongue
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
10 svar
Senaste inlägget av uazbuhanka Igår 07:33 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök