AcesHigh666 skrev:

Dubbdäck är överskattade, har haft dubbdäck på alla bilar, utom den senaste. Den fick jag byta däck på mitt i vintern för jag kom inte ut från tomten(den hade DUBBDÄCK) och köpte ett gäng MS(åretrunt) däck.

Fan det var bättre grepp i dem än dubbdäcken som satt på bilen. Och jag har inte märkt någon som helst skillnad mot på greppet mot alla andra bilar som jag kört dubbdäck på.

JonR skrev:

AcesHigh666 skrev:

Dubbdäck är överskattade, har haft dubbdäck på alla bilar, utom den senaste. Den fick jag byta däck på mitt i vintern för jag kom inte ut från tomten(den hade DUBBDÄCK) och köpte ett gäng MS(åretrunt) däck.

Fan det var bättre grepp i dem än dubbdäcken som satt på bilen. Och jag har inte märkt någon som helst skillnad mot på greppet mot alla andra bilar som jag kört dubbdäck på.

Det finns dubbfria som är bättre än dubbade, men det finns också dubbade som är bättre än dubbfria! Allt handlar om vad dom kostar.... "man får vad man betalar för" passar väldigt bra in på däck!

Du får gärna lämna lite info som årsmodell, mönsterdjup och märke på respektive däck för att infon du ger ska vara intressant!

TurbOla skrev:

parvus skrev:

Bäst att vara på den säkra sidan... eller hur var det?

Måste erkänna att i vintras spelade det ingen roll om man hade dubbat eller ej, vägar med lite lutning och hårt packad snö, och så blötsnö på det...

Det var bara att hoppas på det bästa.

Edit: Nu snöar det i Lund!!!
Och jag som inte kan byta till vinterdäck förrän tidigast fredag eftermiddag eller lördag!

http://www.nokiantyres.se/ skrev:

Dubbar eller friktion?

Tänk efter vad du behöver och välj sedan mellan dubb- och friktionsdäck. Bägge alternativen är hållbara och bägge har utmärkta köregenskaper. Ta reda på däckens olika egenskaper så att du säkert kan fatta rätt beslut.

Snöiga eller isiga vägar?
Om du kör på isiga mera än på snöiga vägar skall du välja dubbdäck. Dubbdäcken är ett gott val speciellt i landets södra kusttrakter där vägarna ofta är isiga på vintern. Friktionsdäcken passar bättre på snöiga vägar.

Is eller hårt packad snö
Om du kör med friktionsdäck på is eller hårt packad snö, till exempel i korsningar, skall du vara extra försiktig för på sådant underlag har friktionsdäck sämre grepp än dubbdäck.

Tyst däck
Om det är viktigt för dig att däcket är tyst skall du välja ett friktionsdäck som är tyst på snöfria vägar.

Hösthalka
På hösten kan du byta till friktionsdäck tidigare än till dubbdäck. Byter du till friktionsdäck tidigt behöver du inte vara rädd för de kraftiga växlingarna i väglaget på hösten. Friktionsdäcken ger större körsäkerhet också på våren då temperaturerna växlar överraskande snabbt.

Friktionsdäck året om?
De grova vägytorna på våren sliter på alla slags däck. Friktionsdäcket är konstruerat och avsett främst för vinterbruk. Ett friktionsdäck som slitits ojämnt på grova vägar på våren uppfyller inte de krav på köregenskaper som ställs på bra sommardäck. Därför rekommenderar vi att friktionsdäck inte används året om. Sommardäck är det lönsammaste och säkraste alternativet på sommaren.

Gathor skrev:

Varför tror jag alltid på vad SMHI säger ^.^ vet ju alltid att de har fel.