save423 skrev:

Danne_1977 skrev:

Ja men du.... drömma måste man få göra.. .   

Men jag tycker du ska göra såhär.. köp ett bra grundämne till motor.. och bygg på den eftersom för då har du nåt att se fram emot.. ta lite i taget som du har råd.. och gör en liten projekttråd här så folk får se vad du pysslar med..

Sen när motorn är färdig så lyfter du i den i bilen...

Så kan du i lugn och ro bygga dig en bra motor samtidigt som du kan köra med bilen tills det är dags att lyfta i den i bilen..

Ja precis
det tycker jag låter som en väldigt bra idè

mustang1966 ska lägga upp så mkt jag kan men kommer antagligen inte vara klar förän till sommarn

mustang1966 skrev:

Danne_1977 skrev:

mustang1966 skrev:

detta kommer jag att följa med stort intresse, för jag planerar att göra något liknande med min 740, så mycket bilder och info TACK

Det finns massa olika sätt att trimma motorer på.. vissa gör si och vissa gör så... det som kan vara mest förvirrade är att folk säger att såhär ska du göra.. och andra säger att så ska du inte alls göra.. bäst att göra som man själv vill.. och använda sig av tips och råd från andra kunniga människor..

det är det jag kommer att göra och eftersom det kommer att bli första gången jag kommer att göra något så stort med en motor, så jag följer flera här på garaget för tips och råd innan jag ens har börjat och som det ser ut i dagens läge kommer det att dröja pga arbetslös

Jonasarvidsson skrev:

save423 skrev:

okej danne1977 tror dig när du säger att jag spräcker min "budget" men drömma går ju

okej jonasarvidsson det hjälper helt klart skall kolla upp lita har några ganska bra kontakter inom både sälj och verkstad så kan förhoppningsvis få allting lite billigare men skall som sagt kolla upp allting innan jag börjar ordentligt vilket förhoppningsvis blir i mitten av februari

Ja precis som Danne1977 skrev innan så blir det så dyrt (tyvärr). Sedan måste du ha i åtanke att det inte alltid blir billigast med att tillverka själv ( tänkte på att du skrev att du hade kontakter inom verkstad ) osv osv..

Egentligen tycker jag att du ska satsa på en torsen diff.. kostar 6,5 för bara diffen och 9,5 för komplett bakaxel med diff. Men pengarna styr det förstår jag, för jag har samma problem själv=)

Om du vill slippa allt som är SVIN dyrt och ändå ha en rolig motor. Kan du snåltrimma lite. Köpa lite större turbo  (då funkar 19t som Danne1977 nämde innan) eller ett kina agg t04e, R spridare, 3 " LMM, och orginal chippade boxar. Sen kan du gärna komplera det med h profil stakar för att vara på den säkra sidan:) Så kanske du kommer snäppet över 300 hk. Och får en lagom rolig och inte för dyr motor. För då kan du hålla din budget med tanke på att du inte behöver mappa den då.

Kom bara ihåg att om du skall över 350, så kommer inte din m90 orka med riktigt (eller hur var det, vilken låda körde du?) Och då är det ZF låda från bmw som gäller, vilket innebär annat svänghjul, annan koppling och m47 kardan. Vilket resulterar i mer kostnader.

Mvh Jonas

Boostrider skrev:

m90 håller för bra mycke hk. De beror mest på den som växlar...

Växlar man snabbt ska man göra de distinkt. Men hade du inte haft en m90 så kostar de ju ungefär lika mycket med en omsvetsad ZF låda om man har kontakter och bra vänner...

Xuri skrev:

om du vill hålla nere kostnaderna å inte köpa alla för dyra grejer eller ska ha 800 hästar
för den setupen ovan säger jag du behöver inte byta varken stakar eller kolvar om du har en fräsch motor i dagsläget

save423 skrev:

Xuri skrev:

om du vill hålla nere kostnaderna å inte köpa alla för dyra grejer eller ska ha 800 hästar
för den setupen ovan säger jag du behöver inte byta varken stakar eller kolvar om du har en fräsch motor i dagsläget

förstår inte riktigt vad du menar. använde punkter är bra
Men om jag har förstår dig rätt så säger du att jag inte behöver bättre stakar eller kolvar om jag "bara" skall ha det som står?
Jag har hört av väldigt många att stakarna inte klarar ett höjt ladd med chip.

Alka0512 skrev:

En sak jag tycker du verkar ha "glömt" är styrsystem, kommer du köra med original? Känns som att det är lite onödigt att bygga en seriös och fin motor, och sen köra original styrsystem. Men det är ju bara jag..
Blir nog ett roligt projekt!

Xuri skrev:

orginal styrsystem lirar ypperligt till effekter mot 350 hästar å de är verkligen inte värt å lägga typ 7-8000kr på att.. i hans fall är de inte styrsystemet som kommer bromsa utan den lilla turbon. de räcker med chippad bränslebox med lite större spridare å lmm så lirar de klockrent sen.  för den låg effekten drar bara ms med sig massa konstnader å jobb.