Lite osäker på VW-snurror men det kan vara ett glödstift som lackat ur. Det brukar ge felmeddelande. Även själva relät till stiften som rasat. Är det bara ett stift brukar den orka igång utan problem. Är det relät som spökar kanske den inte glöder alls och då kan den vara duktigt seg om den rullat långt... Antar att det är en TDi?
Stiften mäter du upp med med en multimeter. Under förutsättning att du kommer åt är det bara att skruva ur och sätta i ett nytt. Som ett vanligt tändstift. Det fixar du galant även om du inte är van att mecka med dieselbilar!
Beror på vad relät sitter men även det bör ju vara lätt att byta. Men mät stiften först!
Kan inte komma på nåt mer.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!