Hejsan!

Jag har en Volvo 245 GL med T paket "årsm. 1990"
Jag tänkte jag skulle byta kam på den och bytte då till A-Kam. Jag vred på en bult så alla ventiler nollades, och sedan la jag drevet precis där markeringen är. la tillbaka remmen skruvade ihop allt, testade att starta men den hände inget.

Startmotorn går och alla remmar snurrar, men den verkar inte få någon gnista
Snälla, vet någon vad som är fel? och har någon något bra tips!?

Tack på förhand!
Niklas

Nollade du även vev och mellanaxeln?

Fördelaren går på mellanaxeln så är den fel så kan de bero på de. Kolla vart rotorn står när motorn är i noll. Finns ett litet hack under plasten i fördelaren och rotorn ska peka mot de hacket.

Tänk på att när veven snurrat två varv så har kam och mellanaxel snurrat ett.

Boostrider skrev:

Nollade du även vev och mellanaxeln?

Fördelaren går på mellanaxeln så är den fel så kan de bero på de. Kolla vart rotorn står när motorn är i noll. Finns ett litet hack under plasten i fördelaren och rotorn ska peka mot de hacket.

Tänk på att när veven snurrat två varv så har kam och mellanaxel snurrat ett.

Okej, tack så mycket. Nej jag är inte helt säker på hur man nollar vev och mellanaxel

Du har ju markeringar på remkåporna och sen remskivan till generator/servo Mellanaxeln är lite svårare men man får göra rent den inre plasten så man ser markeringen. Sen ska de sitta en markering på drevet också

Syns lite här hur allt står när det är nollat. Man ser även strecket på mellanaxeln där den är nollad

Jag nollade allt, och satte ihop det, och sen försökte jag starta bilen. Det låter som den vill, och hela bilen typ "gungar" när man vrider på, men den startar inte ändå

Tack för hjälpen hörru! Nu lever bilen och är piggare än förr