3426
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

BMW Varför laddar jag inte mer? M50b25 intern wg.

Skriv svar
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
3 juni 2011
Trådstartare
#1
Hejsan

Spec m50b25 kina snurra med intern wg.

Kör jag ifrån tryckröret till ett tkors till wg´n och en regulator så laddar jag max 0.9 med max öppen regulator.

Rycker jag bort slangarna så laddar den kilot på 1an/2an och de andra så skenar den tills man släpper av.

Vad är det för fel?


Kopplat som nummer 4 fast längst ut på wg´n
http://i134.photobucket.com/albums/q94/ … ar_gif.gif
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)
BMW 325 E36 Coupé (1993)
Citera
24 Inlägg
5 juni 2011
#2
Ställ armen så grundladdet ligger på 0,8 ca sen kan du pysa resten =P

Har du kollat så membranet är helt? minsta läcka så brukar det krångla.
Laddade själv 1,6 med samma turbo i min 945 =P
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
5 juni 2011
Trådstartare
#3
Roslund skrev:
Ställ armen så grundladdet ligger på 0,8 ca sen kan du pysa resten =P

Har du kollat så membranet är helt? minsta läcka så brukar det krångla.
Laddade själv 1,6 med samma turbo i min 945 =P

Blev en extra fjäder så nu är grundladdet på kilot.
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
Citera
24 Inlägg
5 juni 2011
#4
Har du portat wg-hålet extra i år?

Tänkte så det sluter tätt vid det hålet?

Brickan som stänger går alltid byta ut mot en större =P

Ska inte behövas extra fjäder på dessa agg.
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
5 juni 2011
Trådstartare
#5
Roslund skrev:
Har du portat wg-hålet extra i år?

Tänkte så det sluter tätt vid det hålet?

Brickan som stänger går alltid byta ut mot en större =P

Ska inte behövas extra fjäder på dessa agg.

Yess det gjorde jag. Slipper skenladdet nu. Kan dra till 7000rpm på alla växlar utan att det går över 0.6.

Ganska så säker på att det sluter tätt!.
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW 325 E36 Coupé (1993)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
Citera
24 Inlägg
5 juni 2011
#6
Som jag skrev något är fel och extra fjäder ska inte behövas på dessa agg =P

Luftläcka= tappad effekt
Smygläck vid wg= tappad spoolup

Men funkar det så är det ju bara att köra smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Porsche 911
27 svar
Senaste inlägget av SportPilot fredag 21:57 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök