tjäna! tog precis ett körkort och ska ut och vara livsfarlig i trafiken med en rolig bil, vill veta intressanta bilar, med så mycket effekt som möjligt, kommer inte ha den som pendlarbil utan bara busa runt med så bränsleförbrukning är skit samma, någon som har tips? funderat på nån gamel bmw 750 med 300 hk, bra/dåligt? bryr mig bara om motor och att den inte får vara för liten i hytt m.m.

kommer alltså kunna lägga ca 20-30 000

BMW 750 är tung, klumpig, dyr i drift och allt annat än enkel och billig att reparera, och någon busbil är det definitivt inte även om motorn levererar en del kraft. BMW E36 (325 eller 328) är ett mycket bättre val om du vill leka runt.

ja köp nån gammal lökig bmw typ 328 eller liknande, alternativt 740/940/850 med turbospis. är ju dock inte så mkt effekt i en 328, men du får kanske växla snabbt istället

Med din inställning ska du nog köpa en skoda fabia 1,2l Vet själv hur omogen och livsfarlig jag var när jag fick mitt körkort, det är nu på äldre dagar som man förstår riskerna...

Finns både audi och passat med 1.8t, SAAB 2.0t, Volvo S/V70 2.5t, Volvo S/V 40 2.0t osv...

Måste säga, att om du ska ha en "lekbil" så är egentligen 5-serien fel ute också. 540 är tung och känns inte jätterapp runt kurvor (men visst går det, den är ju ändå sportig), men 5- och 7-serien är mer motorvägskryssare, i alla fall ur min synpunkt.
V8 är fasligt rolig, man är lika barnslig vid varje rödljus (snabbast också), men det kostar. 1,4 liter per mil snittar jag (kör dock mycket i stan), så tänk på att det är mer än bara inköp som kostar.

Köp en E30 318is eller E30 325, det är riktigt roliga bilar, även om inte effekten är så hög.

Lycka till!

IceEyes skrev:

BMW 750 är tung, klumpig, dyr i drift och allt annat än enkel och billig att reparera, och någon busbil är det definitivt inte även om motorn levererar en del kraft. BMW E36 (325 eller 328) är ett mycket bättre val om du vill leka runt.

Så illa är väl inte en BMW 750?
Dom lär väl inte heller dra sååå jävligt! Det är ju BMW trotsallt

Thunderbird88 skrev:

IceEyes skrev:

BMW 750 är tung, klumpig, dyr i drift och allt annat än enkel och billig att reparera, och någon busbil är det definitivt inte även om motorn levererar en del kraft. BMW E36 (325 eller 328) är ett mycket bättre val om du vill leka runt.

Så illa är väl inte en BMW 750?
Dom lär väl inte heller dra sååå jävligt! Det är ju BMW trotsallt

Haft 2 styck 750. Jo de är sjukt törstiga om man drar på lite. Med nytt körkort kan det vara lite jobbigt att ha en bil som gärna vill uppnå sjuka hastigheter på fina vägar..?

En 750 för de pengarna tror jag är rent livsfarligt! Tror att du kommer att stå med en trasig bil inom 1-2 veckor om du är ute och sladdar runt med den.

Okej, var själv faktiskt inne lite på 750 som vinterbil då det är ju en rätt stor och maffig pråm! Och med v8.

Thunderbird88 skrev:

Okej, var själv faktiskt inne lite på 750 som vinterbil då det är ju en rätt stor och maffig pråm! Och med v8.

750 har V12. Det är därför den är så farlig (ekonomiskt sett).

Thunderbird88 skrev:

Okej, var själv faktiskt inne lite på 750 som vinterbil då det är ju en rätt stor och maffig pråm! Och med v8.

730 och 740 har åttan. 750 har en V12:a.

Då var det 740 jag menade Hehe. Är inte så inne på det.

Skiter du i hur bilen ser ut och vill ha något snabbt kan jag rekommendera en Lincoln Mark VIII.
Den har v8, 300hk och individuell hjulupphängning bak. En skit bra motor med 4 ventiler per cylinder, aluminium block och det är en skit bra motor!

Problemet är den.
Bilen är SKIT FUL! Alltså en Volvo 740 är snygg jämfört med denna bil och jag överdrivet.
Finns INGET, inget ALLS! som är snyggt på denna bil.
Utséendet är ett totalt misslyckande och inredning .,... uuuuuuuuuuuuugh! *spyr*. Jag kallar bilen för "Den fula ankungen". Problemet är dock att jag kommer säkert köpa en sådan i framtiden för att motorn är så underbart bra. Motorn är grunden för en 2003-2004 Mustang Cobra. Du behöver endast byta kolv, vev, stakar och under insuget, på med kompressor och sedan kan du få ut över 700hk på bakhjulen. Dock så kanske du får preppa lådan också.

Men vill du ha en snygg bil, välj ej denna!

Tja, du har ju 300M oxå. Se mina bilar. Går som ett troll men Fwd.

Då finns det också 1992-1997 Cadillac STS med 4.6L Northstar motorn. Enda problemet med den bilen är att motorn är skit. Men det finns dom mindre motor alternativen på "endast" 260hk. Lyxig pråm den men har exakt samma som alla amerikanska bilar. Plast inredning så det heter duga.

Man brukar räkna vikten delat på effekten, tex en nissan s13 med tjänstevikt 1320kg delat på 169hk = 7,8kg per hästkraft.
Ju lägre kilo / hästkraft = mer kul Iaf vad jag lärt mig

Ivarr skrev:

Man brukar räkna vikten delat på effekten, tex en nissan s13 med tjänstevikt 1320kg delat på 169hk = 7,8kg per hästkraft.
Ju lägre kilo / hästkraft = mer kul Iaf vad jag lärt mig

Ligger nåt i det. Rover 220 turbo 6,25kg/hk. 5,5kg/hk efter en väl investerad femhundring.