hej jag har en fråga, hur tar man bort ventilkåpan på en audi a4 b5 1.8 med enkel kamaxel? jag har tagit tagit bort motorkåpan, alla skruvar som fäster ventilkåpa i topplock och enligt haynes gör det själv bok så ska jag ta bort vevhusventilationens slang + o-ring som sitter i ventilkåpan, det finns inte ens någon sådan. sen ska man ta bort "kamremmens inre skydd och kolla hur den lilla fästbygeln är monterade, och sen ta bort förstärkningsremsorna"
hittar varken kamremmens inre skydd, även fast jag tagit bort täckskyddet framför kamremmen, och vad är det för förstärkningsremsor dom snackar om. är i akut behov av hjälp.
tack på förhand.

lite off topic men finns ingen a4 med enkel kamaxel visst det är en kamremsskiva upp men är kedja mellan kamaxlarna sen.

vadå är den en en remskiva bara, och den andra axeln innuti? dock finsn det  i haynes bok både motorer "enkel överliggande kamaxel" och dem med "dubbla överliggande kamaxlar", hur funkar det?

Jup enkel skiva o andra axel innuti o kedja imellan
det är inte 1,6an som är enkel kamaxel då?

kan det mycket väl vara, googlade motorkodarna som kom upp, och det var 1.6or bensin, tack för hjälpen, tyckteväl att haynes instruktuioner sög! )

jo har märkt det med i några böcker jag har.
men nog OT:

Du hade lossat motorkåpan o skruvat loss ventilkåpan o kamremskåpan.
Har inte testat känna dig fram om det sitter fast nånstans?
Ibland kan man hitta mkt med att känna sig försiktigt fram

men nu är det inga problem längre när felet är löst, ska bara lossa tänd spolen å de där. men tänkte att det inte skulle vara nödvändigt att lossa spolen när audin hade "enkel kamaxel" eftersom haynes fick det att framstå som det i boken, men åter igen tack för hjälpen! underlättade nå jävulskt!