Tjena!

Min Nissan 200sx med en nyrenoverad CA18DET motor som hade perfekta avgasvärden när jag besiktigade den. Men nar jag kollade värderna idag så var lamdarvärdet för högt på tomgång men inte vid förhöjd tomgång, och de finns inga läckage varken på avgas eller insugs sidan.


Så i fall någon har den blekaste om vad felet kan var, snälla hjälp mig.

Tack på förhand!

Är bara avgasläckage som gäller tyvärr!
Behöver inte vara stort.....

Men om han har Okej lambdavärde vid förhöjd tomgång.. altså när han ligger på 2500 varv. så har han 1.02,3 enligt mätarn! men när den är på tomgång har den 1.14,3 och om det är hål någonstans i avgaset borde ju det märkas vid förhöjd tomgång med? eller är jag helt ute och cyklar?

På tomgång så har du ingen lambda-reglering utan bilen går på "fasta" värden. Lambda-regleringen funkar på del-last (dvs allt utom tomgång och fullgas, vid dessa 2 extremer går bilen på "fasta" värden), är ju därför Bilprovningnen kollar Lambda-värdet kring 2500rpm, dvs ett varvtal som är väl inom "del-last" området.

Tänker man lite på det är det rätt logiskt att det är "magert" på tomgång, drar ju mindre soppa i onödan så att säga. På fullgas lär du ha lambda under 1, kanske ner åt 0.9? Du lär även ha en "gas-spjällläges givare" o dessa brukar ha 3 lägen, dvs ett läge för tomgång (spjället helt stängt), ett för fullgas samt ett läge för "allt där emellan" dvs det är då lambda reglerar!

så det är okej att ha "dåligt" lambdavärde vid tomgång bara det är bra vid 2500rpm med andra ord?

Ja.

Stora och flera slutrör brukar bidra till att lamdavärdet höjs något på tomgång.
Blir pulser som suger in lite syre som avgasmätaren reagerar på.

va gött då behöver man inte oroa sig för de alltså