Okej, så här ser det ut köpte en Ford KA till tjejen igår med laddnings problem. Har nu mätt lite spänning. Generatorn laddade ingenting. Så jag började leta efter felet. Hittade att sladden mellan generatorn och startmotorn var av… vore ju ganska enkelt att fixa, men problemet är att generatorn ger en spänning på lite mer än 19 volt! Antar att det är något som inte riktigt stämmer på den spänningen.

Min fråga är då om 19 volt inte är lite för mycket för en generator att ladda? Eller kommer spänningen hamna på runt 14,5 volt på batteriet när bilen är igång? Är nämligen lite rädd för att jag ska bränna något elektriskt…

Tack på förhand för alla bra svar!

Hur har du mätt för att komma fram till att den ger 19V?

Hur lyckades du mäta 19V om bilen inte redan vare igång?:p

Om mätningen gjordes korrekt och att spänningen är uppåt 19 V så har antagligen regulatorn pajjat. Sånt kan hända när laddkabeln från generatorn tappar kontakten med batteriet, generatorn får inget "motstånd " från batteriet och laddregleringen får frispel.

Jag vet dock inte hur laddsystemet styrs på den bilen, på en del bilar styrs laddspänningen nämligen av bilens dator och såna saker kan jag inget om. 19 V laddspänning är iaf skadlig för bilens elektronik, bilen bör inte köras innan laddningen har fixats.

Drönirettab skrev:

Om mätningen gjordes korrekt och att spänningen är uppåt 19 V så har antagligen regulatorn pajjat. Sånt kan hända när laddkabeln från generatorn tappar kontakten med batteriet, generatorn får inget "motstånd " från batteriet och laddregleringen får frispel.

Jag vet dock inte hur laddsystemet styrs på den bilen, på en del bilar styrs laddspänningen nämligen av bilens dator och såna saker kan jag inget om. 19 V laddspänning är iaf skadlig för bilens elektronik, bilen bör inte köras innan laddningen har fixats.

Tack, det var det svaret jag letade efter! Det styrs tydligen av ett laddrelä... Ska byta det imorgon