Hej har en volvo 240gl 86a som går upp i temp har bytt vattenpump och termostat och kylare
den går inte över rött men  är högre en normalt vad kan det vara för fel tacksam för svar!!

e det bara på tomgång eller även när du kör?

det spelar ingen roll

Kan vara fel på bilens tempraturmätare eller givare.
Kan också vara fel på nya termostaten eller vattenpumpen.

jag tänkte också att det kunde vara mätaren som det e fel på. att den visar att den e varmare än vad den egentligen e. vart köpte du termostaten? jag har haft problem med termostater som e köpt på biltema att dem inte riktigt funkar som dem ska och jag har även hört fler som haft det problemet. nu kanske inte din e köpt på biltema men om den e det så testa att byta.

sen skulle det ju kunna vara tätt nånstans. du skulle ju kunna testa att spola rent hela systemet. det brukar ju finnas rätt mycket gegga och skit som kommer ut på en gammal bil

ja en biltema men har en annan ochså samma där får prova att spola hela systemet och byta temp givare med ska göra det imorgon !!

raggeswe skrev:

ja en biltema men har en annan ochså samma där får prova att spola hela systemet och byta temp givare med ska göra det imorgon !!

ja det e nog det man får testa tyvärr. annars vetifan vad det kan vara. du verkar ju ha nytt det mesta

raggeswe skrev:

ja en biltema men har en annan ochså samma där får prova att spola hela systemet och byta temp givare med ska göra det imorgon !!

När du byter givaren så kan du också kika hur givarkabelns isolering ser ut. Min 240 hade söndertorkat hölje en gång så att trådarna jordade mot motorn, i det fallet gick dock mätaren upp på max (även när motorn var kall).

felet är att den inte öppnar termostat men har köpt en ny på mekonomen men det är samma med den kör jag utan så funkar det nån annan ide ?

Lägg termostaten i en kastrull vatten på spisen och kolla med en termometer att den öppnar vid rätt temperatur.

I Klassiker Guiden 2011 så ger deras mek Julle tippset att "diska" motorn. Han fyller upp kylsystemet med rent vatten, lägger i en vanlig maskindisktablett och kör en timme eller så. Jag har inte provat det själv dock.

är du helt säker på att det e rätt termostat? jag hade ett problem me min amazon en gång. jag köpte en termostat som påstods vara till b20 och den passade så det var inga problem. men när den skulle öppna så fanns det ett rör inne i motorn som termostaten gick emot när den skulle öppna så den öppnade inte. nu e det väl säkert b21 eller b230 som du har i din 240 men kan ju vara värt att kolla om det e samma grej där kanske.

har kokat den och den öppnar!

Provat köra utan termostat?

ja då funkar det men då blir den ju inte varm vet i fan vad som är felet?

raggeswe skrev:

ja då funkar det men då blir den ju inte varm vet i fan vad som är felet?

jag skulle tro att det e ungefär som jag sa. att det e nåt som tar emot eller nåntning som gör att den inte öppnar ordentligt

Så länge den inte kokar så är den ju inte för varm, det gör ju inget om man har en drifttemp på 99°, det hade jag på min Amazon i flera år. Högre motortemp medför i allmänhet lägre slitage & förbrukning, dessutom blir det värme i bilen på vintern.

RD_87 skrev:

Så länge den inte kokar så är den ju inte för varm, det gör ju inget om man har en drifttemp på 99°, det hade jag på min Amazon i flera år. Högre motortemp medför i allmänhet lägre slitage & förbrukning, dessutom blir det värme i bilen på vintern.

det har du alldeles rätt i men känns lite onödigt att ligga helt på gränsen, iaf om du frågar mig. kan tillägga att min amazon blev också väldigt varm men koka inte men så vid bilkö så börja den koka och nu måste jag byta blockpackning

problem löst det är mätaren i bilen som är trasig när jag mäter temp med ir termo så ligger den på 90 grader vid ful temp vid givaren blir att köpa en ny mätare då!

raggeswe skrev:

problem löst det är mätaren i bilen som är trasig när jag mäter temp med ir termo så ligger den på 90 grader vid ful temp vid givaren blir att köpa en ny mätare då!

Skönt att det var nåt så enkelt då, hehe.