Att sätta i både blockvärmare och slangvärmare ser jag inte så stor mening i. Visst blir det varmt snabbare men det går åt rejält med ström oxå. Måste du ha motorn väldigt varm riktigt fort så rekommenderar jag nog att du satsar på en diesel/bensinvärmare istället. Då kan du dessutom köra värmaren var du än är, dock är det ju en helt annan prisklass på såna.
Vad gäller motoroljan så värms den inte upp nåt direkt alls av en motorvärmare. (finns vissa undantag) Det betyder alltså att motorblocket och dess kylarvatten är lite varmt men oljan är nästan lika kall som vid en riktig kallstart, gäller alltså att man kör lika försiktigt i början ändå. Skillnaden är dock att eftersom resten av motorn redan är lite varm så värms oljan mycket snabbare upp när den pumpas upp i dom varmare delarna av motorn.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...