Asså.... volvo! 700/900 serien och icke automat, kostar lika som golfen typ... lyssna på tant fia nu

Jag hade tagit golfen för då vet man vad man får när du känner till hur den är skött sen har jag ägt både golf 1:a och en golf 2 turbo diesel och nu golf 2 gti 16v och golf är trevliga bilar som jag aldrig haft några problem med

Sen har jag ägt en Volvo 740 gl -88 blackline med automatlåda zf och den bilen saknar jag än då den hade allt jag önska så som Ac som blåste iskallt, fönsterhissar,grått skin, automat, elektrisk sportstol BBS ny pris 12000kr den har jag kvar och använder som klädstol För den har jag att tacka för att slippa vipblash skada, mocka ratt . Den gav jag en Sonyericsson p990 och 4000 kr värt ca 10000 kr detta var 2006. Den finns på min profil under gamla fordon.
Men jag hade valt golfen.

En golf från 90 är ju en plåtlåda på hjul.

Det är ju iofs volvo också i den prisklassen.

Köp något annat..

aha_100 skrev:

Wicca skrev:

Jag citerar mig själv:
"Jag brukar skilja på att "Köra" och "åka" bil. "Kör" gör man aktivt för att man gillar själva körupplevelsen, man vill ha en alert bil och personligen föredrar jag manuell när det gäller att "köra" bil."

När man kör aktivt tycker jag att det är självklart att man väljer växel själv och att det är en själv som faktiskt kör bilen, inte en massa hjälpmedel och extrautrustningar. ABS och styr/broms-servo är godkänt, inte mer.

Självklart kan de flesta köra snabbare i en bil som har 20 datorer som väljer växel, hur diffen skall vara, justerar stötdämpare osv, men då kan man fråga sig... Är det du som kör bilen eller är det bilen som kör dig, och du är bara en styrande passagerare?

Om det är komfort som gäller, automatlåda absolut!

Det klart att det finns en viss charm att ha en rensad racebil också, men nu snackar vi om gatbilar.
Man kan köra aktivt med en automatväxlad bil tro mig...

Jo det är klart, gatbilar är ju en kompromiss i alla lägen men för mig är växellådan inget jag kompromissar med om det är en bil jag faktiskt vill kunna köra aktivt ibland. Dessutom är jag så invand vid att växla så jag fungerar som en automatlåda själv.

Jag har kört mycket bilar, både gamla och nya. Skulle personligen ALDRIG vilja ha en äldre bil med automatlåda. Dels för att de inte går lika bra/mjukt, dels för att det är DYRT DYRT DYRT att fixa om en automatlåda skulle paja... o.s.v...

Malheus skrev:

Hela tiden behöver man inte växla.. Men nu står du mellan snål bil och bekväm bil

Golfen är snålare.. billigare i försäkring, billigare reservdelar
Men
Volvon är bekvämare, törstigare och säkrare

Volvon är bekvämare, törstigare och säkrare ? vad grundar du det på, hur vet du att hon nt kollar på en volvo 440 eller 460 tex ? dom är hemska bränslesnåla och osäkra!

vet vad jag skulle välja utan tvekan


en golf är SÅÅÅÅ mycket roligare
på med ett väghållningskitt och man har förbannat roligt i golfen

hade min golf mk2 till och från under 5år och den svek ALDRIG
faktist hade jag den som reservbil medans jag åkte volvo

jag älskar volvosar men golfarna är så mycket lättare och det känns när man börjar köra fort!
har aldrig lyckats få min mk2 att understyra det händer ofta med min 740turbo
visst under styr det så säger man till bilen att den ska överstyra så gör den det
men hastigheterna är hälften så hög som med golfen innan jag inte vågade åka fortare

var alltid roligt att driva med någon saab turbo eller nått sånt visst man hade inte en chans i fart men när man närma sig rondellen så klippte man dom på innern och höll i så mycket man kunde
och man var alltid först ur

men visst man kan väga in säkerhet och sånt skit
men ska du köra bilen eller krocka den ?

ekonomin är betydligt mycket bättre i golfen
reservdelarna finns lika lätt tillgängliga och till ungefär samma pris som till volvon
mekningen är samma sak ingen är varken svårare eller lättare

försäkringen är ungefär det samma
skatten till golfens fördel
bensinen till golfens fördel
styling till golfens fördel
stereobyggande till golfens fördel

enda golfen inte kan mäta sig är att man kan åka brett på vintern med volvon

Growe skrev:

vet vad jag skulle välja utan tvekan


en golf är SÅÅÅÅ mycket roligare
på med ett väghållningskitt och man har förbannat roligt i golfen

hade min golf mk2 till och från under 5år och den svek ALDRIG
faktist hade jag den som reservbil medans jag åkte volvo

jag älskar volvosar men golfarna är så mycket lättare och det känns när man börjar köra fort!
har aldrig lyckats få min mk2 att understyra det händer ofta med min 740turbo
visst under styr det så säger man till bilen att den ska överstyra så gör den det
men hastigheterna är hälften så hög som med golfen innan jag inte vågade åka fortare

var alltid roligt att driva med någon saab turbo eller nått sånt visst man hade inte en chans i fart men när man närma sig rondellen så klippte man dom på innern och höll i så mycket man kunde
och man var alltid först ur

men visst man kan väga in säkerhet och sånt skit
men ska du köra bilen eller krocka den?

ekonomin är betydligt mycket bättre i golfen
reservdelarna finns lika lätt tillgängliga och till ungefär samma pris som till volvon
mekningen är samma sak ingen är varken svårare eller lättare

försäkringen är ungefär det samma
skatten till golfens fördel
bensinen till golfens fördel
styling till golfens fördel
stereobyggande till golfens fördel

enda golfen inte kan mäta sig är att man kan åka brett på vintern med volvon

Knepigt argument, jag tror att få planerar en krock men när eller om det sker så vill man gärna sitta i en bil med hög krocksäkerhet.

Rquired skrev:

Growe skrev:

vet vad jag skulle välja utan tvekan


en golf är SÅÅÅÅ mycket roligare
på med ett väghållningskitt och man har förbannat roligt i golfen

hade min golf mk2 till och från under 5år och den svek ALDRIG
faktist hade jag den som reservbil medans jag åkte volvo

jag älskar volvosar men golfarna är så mycket lättare och det känns när man börjar köra fort!
har aldrig lyckats få min mk2 att understyra det händer ofta med min 740turbo
visst under styr det så säger man till bilen att den ska överstyra så gör den det
men hastigheterna är hälften så hög som med golfen innan jag inte vågade åka fortare

var alltid roligt att driva med någon saab turbo eller nått sånt visst man hade inte en chans i fart men när man närma sig rondellen så klippte man dom på innern och höll i så mycket man kunde
och man var alltid först ur

men visst man kan väga in säkerhet och sånt skit
men ska du köra bilen eller krocka den?

ekonomin är betydligt mycket bättre i golfen
reservdelarna finns lika lätt tillgängliga och till ungefär samma pris som till volvon
mekningen är samma sak ingen är varken svårare eller lättare

försäkringen är ungefär det samma
skatten till golfens fördel
bensinen till golfens fördel
styling till golfens fördel
stereobyggande till golfens fördel

enda golfen inte kan mäta sig är att man kan åka brett på vintern med volvon

Knepigt argument, jag tror att få planerar en krock men när eller om det sker så vill man gärna sitta i en bil med hög krocksäkerhet.

jo exakt och en krock händer väldigt sällan risken att just den här personen är med i en krock är väldigt väldigt liten
alltså inget man bör bry sig det minsta om

DusanMandick skrev:

Malheus skrev:

Hela tiden behöver man inte växla.. Men nu står du mellan snål bil och bekväm bil

Golfen är snålare.. billigare i försäkring, billigare reservdelar
Men
Volvon är bekvämare, törstigare och säkrare

Volvon är bekvämare, törstigare och säkrare ? vad grundar du det på, hur vet du att hon nt kollar på en volvo 440 eller 460 tex ? dom är hemska bränslesnåla och osäkra!

300a serien har ungefär samma säkerhet som en Golf 2a, så varför skulle 400a serien vara sämre?

Growe skrev:

Rquired skrev:

Growe skrev:

vet vad jag skulle välja utan tvekan


en golf är SÅÅÅÅ mycket roligare
på med ett väghållningskitt och man har förbannat roligt i golfen

hade min golf mk2 till och från under 5år och den svek ALDRIG
faktist hade jag den som reservbil medans jag åkte volvo

jag älskar volvosar men golfarna är så mycket lättare och det känns när man börjar köra fort!
har aldrig lyckats få min mk2 att understyra det händer ofta med min 740turbo
visst under styr det så säger man till bilen att den ska överstyra så gör den det
men hastigheterna är hälften så hög som med golfen innan jag inte vågade åka fortare

var alltid roligt att driva med någon saab turbo eller nått sånt visst man hade inte en chans i fart men när man närma sig rondellen så klippte man dom på innern och höll i så mycket man kunde
och man var alltid först ur

men visst man kan väga in säkerhet och sånt skit
men ska du köra bilen eller krocka den?

ekonomin är betydligt mycket bättre i golfen
reservdelarna finns lika lätt tillgängliga och till ungefär samma pris som till volvon
mekningen är samma sak ingen är varken svårare eller lättare

försäkringen är ungefär det samma
skatten till golfens fördel
bensinen till golfens fördel
styling till golfens fördel
stereobyggande till golfens fördel

enda golfen inte kan mäta sig är att man kan åka brett på vintern med volvon

Knepigt argument, jag tror att få planerar en krock men när eller om det sker så vill man gärna sitta i en bil med hög krocksäkerhet.

jo exakt och en krock händer väldigt sällan risken att just den här personen är med i en krock är väldigt väldigt liten
alltså inget man bör bry sig det minsta om

Jag tycker tyvärr fortfarande det är lite knepigt, tänker du så i övrigt med?

"Cancer drabbar så få, så jag fortsätter med mina två paket cigaretter om dagen. Och röka dessa på macken medan jag tankar är säkert ok. Samt drunknar är det inte många som gör, så vad skall man med flytväst till?"

Nej risken för att man går bort eller skadas allvarligt vid en olycka ökar kraftigt med en osäker bil, krocksäkerhet är självklart något man bör sträva efter!

Rquired skrev:

Growe skrev:

Rquired skrev:

Knepigt argument, jag tror att få planerar en krock men när eller om det sker så vill man gärna sitta i en bil med hög krocksäkerhet.

jo exakt och en krock händer väldigt sällan risken att just den här personen är med i en krock är väldigt väldigt liten
alltså inget man bör bry sig det minsta om

Jag tycker tyvärr fortfarande det är lite knepigt, tänker du så i övrigt med?

"Cancer drabbar så få, så jag fortsätter med mina två paket cigaretter om dagen. Och röka dessa på macken medan jag tankar är säkert ok. Samt drunknar är det inte många som gör, så vad skall man med flytväst till?"

Nej risken för att man går bort eller skadas allvarligt vid en olycka ökar kraftigt med en osäker bil, krocksäkerhet är självklart något man bör sträva efter!

istora drag så..nu röker jag inte så det slipper jag fundera över

men tänker aldrig på vad som kan hända..händer det så händer det oavsätt hur jag än gör

man kan dö på ganska många olika sätt och jag dör hellre direkt i en golf än sitter fastklämd i en volvo i 2timmar och dör påvägen till sjukhuset

Growe skrev:

Rquired skrev:

Growe skrev:

jo exakt och en krock händer väldigt sällan risken att just den här personen är med i en krock är väldigt väldigt liten
alltså inget man bör bry sig det minsta om

Jag tycker tyvärr fortfarande det är lite knepigt, tänker du så i övrigt med?

"Cancer drabbar så få, så jag fortsätter med mina två paket cigaretter om dagen. Och röka dessa på macken medan jag tankar är säkert ok. Samt drunknar är det inte många som gör, så vad skall man med flytväst till?"

Nej risken för att man går bort eller skadas allvarligt vid en olycka ökar kraftigt med en osäker bil, krocksäkerhet är självklart något man bör sträva efter!

istora drag så..nu röker jag inte så det slipper jag fundera över

men tänker aldrig på vad som kan hända..händer det så händer det oavsätt hur jag än gör

man kan dö på ganska många olika sätt och jag dör hellre direkt i en golf än sitter fastklämd i en volvo i 2timmar och dör påvägen till sjukhuset

Det var ett cyniskt scenario, tror "Jag kliver hellre snudd på oskadd ur en Volvo än ligger på sjukhuset en månad efter en krock med en Golf" är mycket mer sannolikt. Det är dock säkert skönt att inte tänka på allt som kan ske, men jag tycker ändå en krocksäker bil är ett väldigt enkelt och bekvämt sätt att öka sina chanser för överlevnad.

Nu säljer en bekant sin audi 80 -90 också som inte gått så långt och inte är så dyr i inköp. Dock är den manuell den också, men nu har jag mer beslutsångest!

Nagli skrev:

Nu säljer en bekant sin audi 80 -90 också som inte gått så långt och inte är så dyr i inköp. Dock är den manuell den också, men nu har jag mer beslutsångest!

Lite roligare än en Golf i alla fall? Frågan är om den är i lika bra skick som du beskriver att Golfen var i?

Rquired skrev:

Nagli skrev:

Nu säljer en bekant sin audi 80 -90 också som inte gått så långt och inte är så dyr i inköp. Dock är den manuell den också, men nu har jag mer beslutsångest!

Lite roligare än en Golf i alla fall? Frågan är om den är i lika bra skick som du beskriver att Golfen var i?

Har mejlat dig