2250
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Plocka bort fjädrar helt på BMW 318i.

Skriv svar
89 Inlägg
22 augusti 2011
Trådstartare
#1
Hallå där!! cool

Någon här som kan tala om för mig hur svårt det är att plocka bort fjädrar helt på en bil?
I detta fallet en BMW 318i, årsmodell -92.

Jag VET att bes inte godkänner det etc, men den ska ändå inte in på bes, utan är ett bilbyggarprojekt! cool

Har EN fjäderspännare, räcker de?

Vad gör man etc? Steg för steg!



Tack på förhand! big_smile
Team Ghostman Sweden
Volkswagen GT "Blåbäret" (1996)
Opel Astra 1,6 "Snow white" (1997)
Saab 900 turbo "Black widow" (1995)
Citera
937 Inlägg
24 augusti 2011
#2
om du inte kan plocka bort fjädrarna ska du nog inte göra något projekt! smile
Ford Galaxie 500 "Pilsnern" (1967)
Citera
89 Inlägg
26 augusti 2011
Trådstartare
#3
Kaxiga han..

Man kanske är duktig på annat, förutom att plocka bort fjädrar?
Sådana saker är ju bara bonnmeck.
Team Ghostman Sweden
Volvo 745 "Grå skönheten" (1989)
Toyota Previa "Skeppet" (1994)
Volkswagen GT "Blåbäret" (1996)
Citera
1 758 Inlägg
26 augusti 2011
#4
Två snabba alternativ:
1. Kapa fjädrarna på plats. Kapa några gånger, så går det att lirka ut delarna.
2. Om fjäderbenet är löst: lägg det på marken och låt någon annan knipa fast kolven med en rörtång samtidigt som denna person står på fjäderbenet. Sen är det bara att lossa muttern som håller dämparen. Ta det lite försiktigt med fingrar/ögon etc. när muttern släpper bara!
Citera
89 Inlägg
26 augusti 2011
Trådstartare
#5
Tackar!!

Alternativ NR 1, du menar att man ska hissa upp bilen och kapa fjädrarna X antal gånger, så man i princip plockar fjäderdelar?

Man läser ju om så många som tycker de är läbbigt att kapa på plats.. för de kan säga PANG, och man kan klämma sig etc! hmm
Team Ghostman Sweden
Volvo 740 "Lilla darling" (1989)
Volvo 745 "Grå skönheten" (1989)
Saab 900 turbo "Black widow" (1995)
Citera
Fordonstekniker
1 740 Inlägg
26 augusti 2011
#6
GALNING fasoner. Schnauz, om du inte vet nåt om detta, så ska du hålla tyst.

ghostman, det bästa du kan göra är ta bort dämpare med fjädrar i ett helt stycke. Tar ca 15 - 30 minuter, per sida. Beror på hur duktig du är.

Sen sätter du upp dämparna i ett skruvstycke, spänner ihop fjädern, skruvar av toppmittern, tar av topplagringen, och sen tar du bort den ihopkomprimerade fjädern.
Lev livet, det kan ta slut fort
Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)
Citera
164 Inlägg
26 augusti 2011
#7
Varför ska du ta bort fjädrarna då??? ska du byta till coilovers eller???
Audi A6 "Ådi" (2006)
BMW E30 Cab "Atlantic blue metallic" (1993)
Citera
89 Inlägg
26 augusti 2011
Trådstartare
#8
Tack alla för era svar!! smile

I helgen blir det bolprojekt, hehe.
Team Ghostman Sweden
Volvo 740 "Lilla darling" (1989)
Ford Probe "Glidaren" (1990)
Saab 900 turbo "Black widow" (1995)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
26 augusti 2011
#9
Plocka dän den. Ställ foten på fjädern. Ta mutterknacken på mittbulten. vipps så ligger topplagringen på backen dämparen 10cm längre bort och fjädern är under foten. Så gör alltid jag.

Jag brukar alltid stå ute...
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
Citera
89 Inlägg
26 augusti 2011
Trådstartare
#10
Driver du med mig nu eller?? hmm

Låter ju gaanska så farligt. hmm
Team Ghostman Sweden
Volkswagen GT "Blåbäret" (1996)
Saab 900 turbo "Black widow" (1995)
Volvo 740 "Lilla darling" (1989)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
26 augusti 2011
#11
Ghostman85 skrev:
Driver du med mig nu eller?? hmm

Låter ju gaanska så farligt. hmm

Nej funkar jävligt bra. man kan säkra med en fjäderspännare om man vill det!
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
BMW 325 E36 Coupé (1993)
BMW E46 320D Touring "Dragbil" (2000)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 124 Inlägg
26 augusti 2011
#12
ToTTeN skrev:
Ghostman85 skrev:
Driver du med mig nu eller?? hmm

Låter ju gaanska så farligt. hmm

Nej funkar jävligt bra. man kan säkra med en fjäderspännare om man vill det!

intstämmer har testat flera gånger fast man ska rikta fjäderskålen bort från alla levande och ömtåliga saker smile
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
89 Inlägg
26 augusti 2011
Trådstartare
#13
Verkar ju gaanska galet!! yikes

Min sambo vill liksom ha en unge till.. haha!! cool
Team Ghostman Sweden
Opel Astra 1,6 "Snow white" (1997)
Volvo 740 "Lilla darling" (1989)
Volvo 745 "Grå skönheten" (1989)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 124 Inlägg
26 augusti 2011
#14
Ghostman85 skrev:
Verkar ju gaanska galet!! yikes

Min sambo vill liksom ha en unge till.. haha!! cool

så länge du inte riktar den mot dig själv så kan inget hända

visst jag skulle inte be polaren sitta på knän framför över lagringen och släppa muttern

men med lite respekt och mod är det bara att skruva loss skiten så tjofar det till och sen är det klart

om hon nu vill ha en unge till kanske du skulle fundera över valet att förstöra bilen och göra den livsfarlig före att tro att något händer för att man skruvar loss en fjäder smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
89 Inlägg
26 augusti 2011
Trådstartare
#15
HAHA, men grejen är att bilen kommer INTE köras på väg, varken med mig själv eller med några andra.
Uställningsbil kommer de att bli. smile

Så om jag fattat dig rätt nu så ska jag hissa upp bilen.. sedan lossa (på min bil 1 stor mutter i mitten, och 3 små runt om)?
Så att man får loss hela dämparen med fjäder?

Och detta kan man göra utan specialverktyg?

Sedan ställa hela skiten på marken och på nåt sätt lossa fjädern?
Jag har EN fjäderspännare.. kanske räcker? cool
Team Ghostman Sweden
Saab 900 turbo "Black widow" (1995)
Volvo 740 "Lilla darling" (1989)
Volvo 745 "Grå skönheten" (1989)
Citera
937 Inlägg
27 augusti 2011
#16
Ghostman85 skrev:
Kaxiga han..

Man kanske är duktig på annat, förutom att plocka bort fjädrar?
Sådana saker är ju bara bonnmeck.

wink
Ford Galaxie 500 "Pilsnern" (1967)
Citera
89 Inlägg
27 augusti 2011
Trådstartare
#17
Du kan ju vara duktig på att skruva, svetsa etc, men kan du lackera och göra motiv? T ex. wink

Ganska brett område inom garage och meck. cool
Team Ghostman Sweden
Opel Astra 1,6 "Snow white" (1997)
Ford Probe "Glidaren" (1990)
BMW 318i "Räsern" (1992)
Citera
937 Inlägg
27 augusti 2011
#18
hehe ne det är nog värre med det smile
Ford Galaxie 500 "Pilsnern" (1967)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök