Hejsan ska montera dit en oljekylare på min e36turbo i vinter. Kommer att sitta efter en oljetermostat.

Hur stor behöver man igentligen ha?.

Har problem med att oljetemperaturen sticker uppåt när jag kör bana och konbana och drifting. Så efter en halvdags körande med konbana (30min väntan imellan körningarna) (1 körning = 2minuter på varvstopp och ett par däck) så har jag närmare 120grader oljetemp och då brukar jag lugna ner mig.


Vilken temperatur på oljan ska man inte gå över?


Info:
M50b25
Oljevolym 6.5liter
Statoils racing olja
Effekt 3-400.
Turbo

Kommer sitta i luftflöde med en extra fläkt på. (så att det kyler när man står i burnbox och kör långsam drifting)

Vilka märken är prisvärda. Vad behöver man för storlek (onödigt med för stort)

Aldrig över 120grader i mina ögon

Ju större desto bättre anser jag att oljekylaren skall vara, sedan kan man silvertejpa några rader o taget för att uppnå den rätta tempen,
kör själv med KLRacingŽs största samt utan termostat, tar lite längre tid att värma upp motorn, en va faen :-)

KHRacing skrev:

Aldrig över 120grader i mina ögon

Ju större desto bättre anser jag att oljekylaren skall vara, sedan kan man silvertejpa några rader o taget för att uppnå den rätta tempen,
kör själv med KLRacingŽs största samt utan termostat, tar lite längre tid att värma upp motorn, en va faen :-)

Har skaffat ett oljefilter hus med utag för oljekylare och inbygd termostat så kör nog med den .

Att börja tejpa rader är inte intressant för mig .

KHRacing skrev:

Aldrig över 120grader i mina ögon

Ju större desto bättre anser jag att oljekylaren skall vara, sedan kan man silvertejpa några rader o taget för att uppnå den rätta tempen,
kör själv med KLRacingŽs största samt utan termostat, tar lite längre tid att värma upp motorn, en va faen :-)

Har skaffat ett oljefilter hus med utag för oljekylare och inbygd termostat så kör nog med den .

Att börja tejpa rader är inte intressant för mig .

95 grader du ska ha en varning på tobbe jag körde som du med thermostat och sedan 19" raders oljekyl räckte till min supra motor med dubbla snurrer

KHracing varför tejpa? finns ju thermostat varm och kall olja är viktigt

Tejpa gör i de allra mest seriösa racingstallen, så varför kan inte "svensson" göra det ?

Allt över 120 grader är farligt anser jag.

Jag värmer min motor till minimum 65grader innan jag kör med den

KHRacing skrev:

Tejpa gör i de allra mest seriösa racingstallen, så varför kan inte "svensson" göra det ?

Allt över 120 grader är farligt anser jag.

Jag värmer min motor till minimum 65grader innan jag kör med den

Dock är det smidigt med oljetermostat då jag brukar bilen till vardags. Och skönt å få upp den så fort man kan innan spontan race.

Xabin skrev:

95 grader du ska ha en varning på tobbe jag körde som du med thermostat och sedan 19" raders oljekyl räckte till min supra motor med dubbla snurrer

KHracing varför tejpa? finns ju thermostat varm och kall olja är viktigt

Menar du att över 95grader är det skadligt?

äre ett m3 oljefilterhus du har? eller finns det andra att köpa? letade som fan efter m3 huset men hitta inget, oljekyl har jag men inte monterat. så behöver lite tips så jag kan få dit det sen när det kan behövas.

SchleX_320 skrev:

äre ett m3 oljefilterhus du har? eller finns det andra att köpa? letade som fan efter m3 huset men hitta inget, oljekyl har jag men inte monterat. så behöver lite tips så jag kan få dit det sen när det kan behövas.

Yess. Finns å köpa nya på bmw!. Finns andra oljefilter lock och köpa på ebay har jag sett.

Fixar bilder åt dig!.