haaalluu!

lägger in denna lite som hjälp åt en polare som just nu är inne på att köpa en skyline.
och då jag inte är direkt insatt i dessa bilar, så vad innebär betäckningarna som är nämnda i rubriken mer utförligt?
är det någon som kan berätta vad som skiljer dessa tre modeller åt? exempelvis när det gäller bromsar, hk, drivlina osv osv.  Frågar man inget, så får man inget veta ) haare!

R32/R33 gts, R34 GT = sugmotor, bakhjulsdrift
R32/R33 gts-t, R34 GTT = turbomotor, bakhjulsdrift
R32/R33/R34 GTR = turbomotor, fyrhjulsdrift

R32/R33 gts-4 = sugmotor, fyrhjulsdrift
R32/R33 gts-t4 = turbomotor, fyrhjulsdrift (fast den "lilla motorn" RB20 i R32 och RB25 i R33)

oj tack för snabba svaret, nu är det så att han sitter och kollar på en R34 gtt, och då kom vi in på ämnet att hur kan gtr vara så större skillnad prismässigt när det lite mer hk och fyrhjulsdrift? är det något annorlunda kjolar exp? för att slänga ut så mycket mer pengar bara för det känns ju lite onödigt. då kan man lika gärna köpa en rolig audi quattro för de ist. så vet du något mer märkbart exp än drivningen och hk mellan en r34 gtt och en gtr? visst att äga en "topp of the line" modell på ett visst märke är ju lite speciellt att ha det som anledning till lägga så mycket mer och köpa en gtr känns lite överkurs. allt som är skillnad både plus och minus vill jag veta!

Motorn är annan i GTRen Rb26dett Dubbelturbo å 2,6 liter tål mycket mer stryk, inga problem att trimma upp i 600hk utan att bry sig om insidan av motorn osv, ganska mycket som skiljer GT-R bilarna å GTS-T bilarna

Just utseende skiljer ganska mycket, dom är helt olika i utseendet specielt r34an
Interiören är också annorlunda så egentligen är allt olika


Sen att just R34 GT-R står sig så sjukt bra i pris är väll just att dom är sällsynta å efterfrågan är stor, samt är dom ju relativt nya

Kanske låter som GTS-Tn är dålig men så är de verkligen inte, själv haft en r33 GTS-T å det var en helgrym bil!
Allt beror ju på vad killen har för mål osv