Jaa som sagt , ja har länge undrat vad det e för skillnade på tex GDI å GLSI som brukar stå på Mitsubishi Galant

Såå , någon här som vet vad alla dom här sakerna betyder för det e inte bara GDI å GLSI som finns utan många fler

Hoppas ni hänger med på jag menar å att ni kan förklara skillnaden för mig

GDI står för Gasoline Direkt Injection och är av sama princip som dieslarna, bensinen sprutas in med väldigt högt tryck direkt in i kammaren, i mycket högre tryck än en vanlig insprutare så som glsi.
Gdi-bilarna har väldigt ofta problem med att de sotar igen pga Egr-systemet och det dåliga bränslet här i sverige så det händer väldigt ofta att man måste byta spjällhuset och rengöra insug och blästa ventiler och insug/avgas-portarna med en speciell blästermaskin och "sanden" är väldigt dyr. sedan är det viktigt att bränsltrycket ligger på 4,8-5,0 bar för att få do att gå rent. dom är specialister på att förbruka lambdasonder och katalysatorer, vill du veta mer så mejla mig!

/Freddan , Mitsibishi-mekaniker

GLSI då?