Robhansson skrev:

Hej, jag ska väl vässa motorn lite och känner att k-jetronic systemet, både drar för mycket bensin och är väldigt opålitligt vid effekthöjning
Tänkte bara höra med er vad som behövs för att köra detta system,
Väljer 2.2 framför 2.4 för att slippa byta svänghjul
eller kanske värt att byta svänghul?  jag vet inte

Frågan är i klartext : Vad behövs för att genomföra denna konvertering?

Mvh

Robhansson skrev:

man byter svänghjluet för att kunna ha en givare, vilken givare är det?

nixon89 skrev:

Hallgivaren?

Xuri skrev:

givaren vid svänghjulet heter impulsgivare.

kiorf skrev:

nixon89 skrev:

Hallgivaren?

hallgivaren sitter i fördelaren. Den som sitter vid svänghjulet heter svänghjulsgivare.

kiorf skrev:

Xuri skrev:

givaren vid svänghjulet heter impulsgivare.

den heter inte impulsgivare.. det ÄR en impulsgivare.

Drönirettab skrev:

De har inte fel eftersom givaren är en typ av impulsgivare, men "folkmunsnamnet" på just den specifika impulsgivaren är bla svänghjulsgivare eller vevaxelgivare.