Hejsan, har en 740 med tråkiga B230A motorn men som alltid går och startar m.m När jag köpte den gick den inte igenom bes pga högt CO värde så en verkstad pillade på den och sen gick den igenom med metanol blandat i tanken. ( Bilen gick skit tvekade på gasen, antagligen för att soppan blev strypt av för snålt ställd förgasare????) grymt slö var bilen.. kan tillägga av det kom avgasknallar hela tiden med.
Sen bytte jag till en annan förgasare och vad bra bilen gick? vilken skillnad! MEN den glödtänder efter varje gång jag stängde av den vad gör jag???? motorn går riktigt fint och den avgasknallar inte alls lika mycket nu.. (har ej testat besiktat bilen med denna förgasare)
Tändstiften är fina och även bytta... hade tendens att glödtända med andra förgasaren om jag kört lite hårdare med den och stängde av. men får kika hur förgasaren är ställd och lika tändningen.. Bilen stannar inte av sig själv skulle säkert kunna stå och hoppa hur länge som helst.. Så får släppa upp kopplingen snabbt med 1ans växel så den stannar (vilket säkert inte är så hälsosamt att göra hela tiden) Men riktigt irriterande när man är på bilträffar och får göra motorstopp om man säger så får hoppas jag får ordning på de där
Om det sitter en sån där magnetventil (tomgångsventil) på förgasarfoten så är väl den bla till för att motverka just glödtändning, så har iaf jag förstått det hela. Jag tror den ska strypa en luftkanal när man vrider av tändningen och då ska inte motorn kunna eftertända "ur bränslesynpunkt", däremot kan förstås dåliga tändstift orsaka glödtändning också.
Rekord på 45min ;D
får hoppas jag får ordning på de där
