Tjena!

Undrar hur det blir med bränsleförbrukningen om man tar bort luftfiltret på t.ex. en Opel Kadett?

Om det är igenslaggat så drar ju bilen mer bensin, och om det är nytt drar det mindre.

Men utan? Det blir ju mer drag i den då. Om vi då säger att man tar för något så det värsta dammet inte kommer in i motorn då.

Grejjen är ju att "det värsta dammet" är rätt jäkla litet.
Allting funkar säker skitbra tills att du kör in på en torr grusparkering och sugen in 2liter sand i cylindrarna

Mjo, sant ..men frågan är hur bränslefurbrukningen påverkas asså..borde ju bli lägre?

0,000005dl/mil kanske

Sparar alltid mest soppa på att köra ekonomiskt.
Kolla bara på Top Gear's test imellan en Prius och en M5

Har kört min 242 utan luftfilter i 3 år nu och den går fortfarande som den ska, har inga siffror på att den skulle gå nåt billigare än med ett  filter utan det är av platsbrist som inget kommit på!
Menar nog mest att det inte är nåt som tar död på en motor, inte direkt iaf.......
Sen är det klart att det alltid är bättre om man har nåt som filtrerar luften!


(klart att det är dåligt i det långa loppet, men så länge har jag aldrig nån bil.......)

Jag skulle nog påstå att du inte kommer märka någon skillnad alls i KR i slutet av månaden. Att köra ekonomiskt och att planera sin körning är däremot någonting som är märkbart. Sen är det även bra att se till att inga bromsar ligger på, att alla tänddelar är fräscha i motorn och att den är servas rätt. Lufttryck i däck är även bra att se över regelbundet. Att börja fjanta sig med att ta bort luftfiltret är som att skjuta sig själv i foten, det minimala du tjänar på det,OM du ens tjänar ett öre på det, kommer ätas upp senare av att någonting pajjar.

Tänk om tänk rätt

Verkar som att folk rekommenderar en att låta bli. Får se hur jag gör. Köpte den ändå för typ 3000 och har bara trafikförsäkring, så jag bryr mig inte så hårt om den pajar =P
Den det är ju mycket bättre drag och ljud utan
http://www.youtube.com/watch?v=fnaVj63kIzo

Tänkte bara ha den till i höst ändå ^^
Kan ju slänga in nåt luftfilter för 60-70 innan jag säljer han annars..

By the way, andra som har faktisk statistik får gärna skriva något.

Står inte vad du har för Kadett. Men är det insprutning så mäter man luften som kommer in i motorn och bränsle tillsätts efter det. Oavsett igensatt filter eller inget alls så blir bränsleblandningen rätt. Dock blir bilen väldigt slö om luftfiltret är igensatt. Så att... (Inom måttliga gränser. finns vissa belastningsfall och bla bla bla... men normal körning)

MEN har du förgasare är det en annan sak, då påverkas undertrycket i förgasaren och bränsleförbrukningen ökar utifall filtret är i vägen.

Och det där med att åka utan filter. Har själv kört med exvis Weber45:or utan filter flera tusen mil utan problem. Det sliter mer, men låter man bli grusgropar så.

Mats

Tack Mats!

Jag har insprut, forgot to mention. (Opel Kadett Caravan 1998 1.6i 75hk med drygt 15000 mil på nacken, lugnt körd innan jag tog över )

Så då borde det inte göra så stor skillnad alltså..men jag gillar ändå ljudet och draget D

Nä, jag burkar inte rulla runt i grustag, och (grus)sopbilen vill jag inte ligga bakom i 3 mil heller

Men kan man inte typ rikta om nåt munstycke så det bara suger luft från motorrummet, och så typ försöker man täta grillen eller nåt så att det inte kommer in så mycket? Silvertape under motorrummet? D

verkar vara så att du gillar insugsljudet som blir när man inte kör med original luftburk, så köp något billigt sportluftfilter istället, det skyddar lite mer från damm än att inte ha något luftfilter alls

Jo sportluftfilter skulle man kunna köra på..bara det att jag inte vill lägga mycket pengar alls på bilen =P

opelvemo skrev:

Men kan man inte typ rikta om nåt munstycke så det bara suger luft från motorrummet, och så typ försöker man täta grillen eller nåt så att det inte kommer in så mycket? Silvertape under motorrummet? D

Haha då kommer den ju bara suga varmluft, och då går den mycket sämre Och om du tätar motorrummet så kommer de ju inte in nån luft dit den kan suga i sig 

Dra en slang från insuget in i kupen så får du än mer fränt ljud. Lite bättre luft också. (om du borstar tänderna)

bronco_z skrev:

Dra en slang från insuget in i kupen så får du än mer fränt ljud. Lite bättre luft också. (om du borstar tänderna)

Hahaha, klockrenast! Jo vore nåt det..inte så mycket partiklar i kupén direkt. Kan ju alltid slänga på en nylonstrumpa eller nåt = P. Tycker om insugsljudet verkligen..full gas i 2an i 10-15 knyck så WWWWUUUUUUU! WUWUUUU!

opelvemo skrev:

bronco_z skrev:

Dra en slang från insuget in i kupen så får du än mer fränt ljud. Lite bättre luft också. (om du borstar tänderna)

Hahaha, klockrenast! Jo vore nåt det..inte så mycket partiklar i kupén direkt. Kan ju alltid slänga på en nylonstrumpa eller nåt = P. Tycker om insugsljudet verkligen..full gas i 2an i 10-15 knyck så WWWWUUUUUUU! WUWUUUU!

Sportfilter på biltema kostar bara nån hundring. Jag åkte utan filter på min 240 med weber 45or, ja körde typ 4000mil sådär, men visst, de sliter betydligt hårdare på grejjerna... Sen har du väl LMM ? Den tål inte skit och damm och kan kosta en del att byta....

småskräpet som en bil suger i sig om man kör utan filter är oftast inte omedelbart skadligt, om man däremot kör två bilar parallellt i kanske 10000 mil där den ena körts med och den andra utan filter så kommer det märkas ganska markant skillnad i slitage (prestanda) på dom båda motorerna. Plus att man riskerar att få in större föremål oxå, en halvstor sten som letar sig in på ett dumt ställe kan lätt sabba en ventil eller kolv. Plus på en bil med insprutning, luftmassemätaren är väldigt känslig och du riskerar att den havererar ganska snart. Och då kommer bilen garanterat inte gå snålt...

Sportluftfilter är bättre än att köra helt utan, då hindras iaf föremål som är stora nog att orsaka direkta skador. BIltema har ju, o dom är inte så dyra. Är du riktigt snål så kan du ju spara filtret sen när du byter bil...

henke_99 skrev:

småskräpet som en bil suger i sig om man kör utan filter är oftast inte omedelbart skadligt, om man däremot kör två bilar parallellt i kanske 10000 mil där den ena körts med och den andra utan filter så kommer det märkas ganska markant skillnad i slitage (prestanda) på dom båda motorerna. Plus att man riskerar att få in större föremål oxå, en halvstor sten som letar sig in på ett dumt ställe kan lätt sabba en ventil eller kolv. Plus på en bil med insprutning, luftmassemätaren är väldigt känslig och du riskerar att den havererar ganska snart. Och då kommer bilen garanterat inte gå snålt...

Sportluftfilter är bättre än att köra helt utan, då hindras iaf föremål som är stora nog att orsaka direkta skador. BIltema har ju, o dom är inte så dyra. Är du riktigt snål så kan du ju spara filtret sen när du byter bil...

Eller så köper man ett sportluftfilter av bättre kvalitét.....en flaska filterolja och så har man ett filter livet ut.
Blir en bra mkt mindre slant i slutänden då oljan räcker i runt 5 år då den är dryg som fasen (krävs bara ngr droppar på filtret efter att det blivit tvättat) och kostar inte mkt per flaska heller. SÅ kostnaden för det hela har man sparat in redan efter 2-3 servicar