Denzig skrev:

har då nu tänkt koppla in ett extra batteri till bilen, ska kombinera mitt yuasa batteri med varta batteriet.

du råkar nämligen inte ha en checklist på detta Batterinörd?
*det jag skulle vilja ha svar på, kan jag lägga batteriet på sidan"ej stående" i reservhjulsbaljan i bagaget?
*hur stora säkringar ska jag ha till dom båda säkringshållarna som ska sitta på strömkabeln till batterierna.
*räcker 35mm2 kabel, eller måste jag fläska på med 50mm2 som strömkabel?
*har då tänkt använda mig utav Varta batteriet på 74ah i fronten, och mitt yuasa 60Ah där bak. kommer det lira bra? har sett några som säger si och så om detta...

M_icke_ skrev:

Denzig skrev:

har då nu tänkt koppla in ett extra batteri till bilen, ska kombinera mitt yuasa batteri med varta batteriet.

du råkar nämligen inte ha en checklist på detta Batterinörd?
*det jag skulle vilja ha svar på, kan jag lägga batteriet på sidan"ej stående" i reservhjulsbaljan i bagaget?
*hur stora säkringar ska jag ha till dom båda säkringshållarna som ska sitta på strömkabeln till batterierna.
*räcker 35mm2 kabel, eller måste jag fläska på med 50mm2 som strömkabel?
*har då tänkt använda mig utav Varta batteriet på 74ah i fronten, och mitt yuasa 60Ah där bak. kommer det lira bra? har sett några som säger si och så om detta...

Lägg de kraftigaste batteriet bak! De e där du har de som slukar mest;) Dock kan du inte lägga vanliga syrabatterier ner. Det måste isf vara AGM-batterier.

Biltema har ju börjat sälja AGM-batterier för typ inga pengar alls, borjar väll på runt 1500 spänn o de dyraste på 95aH tar dom bara 1900 för. Även om jag tvivlar på att dom är jämförbara med dyrare bilstereobatterier så är det ju fortfarande AGM-batterier som går o lägga ner o tål djupurladnningar bättre osv.
http://biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batter … eri-80700/

Denzig skrev:

*hur stora säkringar ska jag ha till dom båda säkringshållarna som ska sitta på strömkabeln till batterierna.
*räcker 35mm2 kabel, eller måste jag fläska på med 50mm2 som strömkabel?

Drönirettab skrev:

Denzig skrev:

*hur stora säkringar ska jag ha till dom båda säkringshållarna som ska sitta på strömkabeln till batterierna.
*räcker 35mm2 kabel, eller måste jag fläska på med 50mm2 som strömkabel?

Använd den största rekommenderade säkringen för den aktuella kabelarean, då kan kabeln utnyttjas maximalt. 35 mm2 kabel ska räcka till den anläggning du har nu iaf, väljer du den arean så får 150 A säkring användas. 50 mm2 kabel får ha upp till 200 A enligt EMMAs säkringstabell.

Drönirettab skrev:

Det enda jag kan utgå ifrån på är diverse teoretiska värden, då får det bli en sån beräkning.

Steget kan ge 800 WRMS i 1 Ohm enligt specen, eftersom det inte står vid vilken spänning så räknar jag med 14,4 V. Verkningsgraden i 4 Ohm är 85% enligt specen, i 1 Ohm brukar verkningsgraden minska och 75% är en siffra som får anses vara bra i så fall. Kör man steget riktigt hårt vid 1 Ohm så bör strömförbrukningen kunna komma upp till 74 A om alla beräkningar stämmer.

Bilens egna saker, tex belysning och motorelektronik, vill ha en del av kakan. Jag tror att 25 A inte är en overklig siffra där med tanke på att min 240 med mekaniska insprutningen drar ca 23 A med endast halvljuset påslaget och motorn på tomgång.

Tillsammans hamnar vi på ca 100 A, då går generatorn 10 A back. Detta alltså under förutsättning att steget belastas med 1 Ohm och körs riktigt hårt, att verkningsgraden är 75% och att bilens egna saker kräver 25 A. En gissning med andra ord.

Parai skrev:

Ursäkta om jag lånar tråden, TS du får ta bort inlägget om du inte vill ha det kvar.

Men jag har precis installerat steg o låda i min 745 och har märk att min belysning blinkar lite när man drar på lite, dock på tomgång, har dock inte prövat att ha lite varv på motorn.

Har ett Uni Bull Banner Batteri  tror att det är 69Ah eller 80Ah versionen.
Strömförsörjningens kablar ligger på 16mm2 och en 60Ah säkring.
Slutsteget är ett MDS F40 som jag använder till att driva en 8tummare.

Detta är mitt första bygge, det funkar kanon men är det nått jag borde ändra eller tänka på?

ChriZtoffer skrev:

Antar att batteriets jordkabel inte är bytt? Börja där isåfall. Sen så har du garanterat inte en 60Ah säkring, läs mitt föregående inlägg.

ChriZtoffer skrev:

Du kan inte räkna så, du måste skilja på A (Ampere, ström) och Ah (Amperetimmar, kapacitet). Du kan mycket väl köra ett steg avsäkrat till 150A på ett 70Ah batteri, men det kommer inte gå så värst länge om du spelar högt.

MitZu skrev:

Jorda i bältetshållare och ser om det blir bättre. Ser ut som kabelskon kan klämmas lite hårdare. 

Du har en 60A säkring inte en 60Ah

Parai skrev:

MitZu skrev:

Jorda i bältetshållare och ser om det blir bättre. Ser ut som kabelskon kan klämmas lite hårdare. 

Du har en 60A säkring inte en 60Ah

Oj det visste jag ju egentligen men ja blev lite fel.