Skulle dra oljeretur från turbon på min 740. men då råka jag slita sönder en dålig kontakt. Vet inte hur dom skall sitta nu. Under fördelaren 3st pinnar i en kontakt ( + 0 -) står det. Den får ingen gnista, ingen soppa men ibland sprutar de lite (kontakten till spridar bryggan) när man vrider av nyckeln. Hör inte heller att pumpen startar. Ingen gnista heller. Någon som vet? Tror kontakten kallas Hallgivare. Vad är symtomen när en sådan går sönder?

hallgivare

Hoppas det är okej att jag lånar tråden lite, jag har liknande problem i min 740 "en GLE 88a med B230F motor) den har stått ca 2-3 år och jag köpte den precis, har bytt tändstift, tändkabar, rotor, fördelarlock, tändspole och tändmodul men det vägrar komma någon gnista till tändspolen eller från nått stift, kan det vara hallgivaren som är trasig för mig med då? hör inte heller nån pump när jag vrider på tändningen...

om hallgivaren är trasig så blir de varken gnista eller soppa, lagade min och fick de fungera. men hallgivare satt bara på vissa, typ 87-89. nått sånt

KS-TurboSnurran skrev:

om hallgivaren är trasig så blir de varken gnista eller soppa, lagade min och fick de fungera. men hallgivare satt bara på vissa, typ 87-89. nått sånt

min är en 88a och flera som sagt till mig nu efter att ha bytt typ allt annat att det är den som är felet så ska kolla den i morrn

jag har en hallgivare med kontakt bakom fördelaren , 330 ink frakt

tommyklov skrev:

jag har en hallgivare med kontakt bakom fördelaren , 330 ink frakt

vare dig jag smsa igår kanske? som har annons ute på blocket, för mig han ja smsa bodde i Borlänge
Jag har bilen hos min mormor och morfar några hundra meter härifrån så ska gå dit senare idag och kolla hallgivaren så får se hur den ser ut

finns det olika sorters hallgivare? tror jag har en annan isf

Lånar tråden vad heter själva plattan som syns på bild i första inlägget? är ju lättast att byta hela den än att fipppla med kablarna som går in där?..

Det var hallgivaren som var problemet, hittade en annan på skroten 100kr, Jag bytte hela plattan, två skruvar (10mm) klart på 5min. gäller bara att man ställer tändningen som den stog innan. annars blir den lite slö.

Detta är inte avancerad motorteknik