Tjenare!

har började riva ur larmet ur motorrummet på min italien import för det är mest ivägen men skulle behöva ha lite hjälp med hur det fungerar? alla kablar sisådär 1000 000 stycken går in i cupen och en går till huven... dom som går in i bilen, fall man klipper dom är det ngn startspärr som går in då så det inte går starta bilen och har larmet med tändboxen/tändning att göra så det bryter? eller ska jag riva i det och det går att koppla ur på smidigt sätt? vill inte riskera att bilen inte går starta då får det ju sitta kvar haha kan fixa bilder på larm mickrofonen och kabblage fall det skulle va så

Mvh Richard Carlsson

Vilket larm har du?

Volvo originallarm med grå stor dosa och trekantig blinkade sak på A-stolpen?

VGA II; blink i högtalargaller,med den mindre svarta fjärren med 2-knappar/cargard 4-knapp ?

Volvo/Cargard 950s; blink inbyggt i glaskrosssensor på framrutan, 4-knapp cargard fjärr.?


Har de förstnämnda i min 940 och har även manualen kvar till detta från försäljning, så kan ta reda på hur du avaktiverar det om du har det.

har nog det sist nämnda är som en liten mikrofon uppe i rutan lägger upp 2 bilder snart!

mikrofonen högt upp i framrutan

då kan jag nog inte hjälpa dig det där har jag aldrix mixtrat med, sorry!

Azorthian skrev:

då kan jag nog inte hjälpa dig det där har jag aldrix mixtrat med, sorry!

okej, aldrig sett det innan heller, vettefan hur jag ska göra? vill igentligen bara veta fall det har med tändning att göra så fall jag river i det så kan det hända att det slår ifrån min tändning som på nyare bilar?

Jag läste om det andra larmet. Och han gjorde så enkelt att han kopplade ur skiten, och sen bryggade startspärren.

Dvs, kopplade bara ihop tändningen med startmotorn, som det är utan larm! Väldigt simpelt att göra

Azorthian skrev:

Jag läste om det andra larmet. Och han gjorde så enkelt att han kopplade ur skiten, och sen bryggade startspärren.

Dvs, kopplade bara ihop tändningen med startmotorn, som det är utan larm! Väldigt simpelt att göra

hum okej ja det låter ju iaf lätt... haha

meta securitylarm är det jag har hittade även denna i fönstret idag sen en av kablarna från högtalaren som jag har på bild får till tändspolen, den sidan det står 15 på

C:\Users\Gajta\Pictures\1dc84400bce48dd9885ecdd1b08e22cb843fb4eb.jpg

15 är ju lågspänning är det denna jag ska koppla ihop med tändningslåset?

ser ej bilden...

men 15 på tändningslåset är till startmotorn ja

Azorthian skrev:

ser ej bilden...

men 15 på tändningslåset är till startmotorn ja

här kan du nog se: http://www.classicmotor.se/artiklar/exp … en/?page=1

inte till tändspolen då? för isf tar jag bara den som gick till larmet och drar nr 15 från tändspole till tändningslåset?

om jag läser rätt i haynes kopplingsschema så är kontakt 50 på tändningslåset kopplat till nummer 50 på startmotorn

och nummer 15 är till tändspole