Just E220 är känd för 2 saker: Strulande insprut i kombination med att kabelhärvan glappar. Dessutom går den mycket billigt! Runt 0.7 l/mil brukar vara mer regel än undantag iaf på en manuell.
Låter som tempgivare eller LMM strular i ditt fall. Men det kan mycket väl vara ett mer svårlokaliserat fel. Du bör nog tänka över det bytet både en och två gånger...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!