Ska man göra det ordentliget och ta ner tråget så får man räkna på nån timme beroende på verktyg och vana.

går att rengöra slangarna om man har nått långt att sätta på skruvdragare vajer med nått som fyller upp slangens inner diameter. men kör man hårt och så äre nog fan bäst att byta dom, gummi åldras ju de med :p

Intressant tråd.

Har samma symtom fast mycket högt vevhustryck. vevhuset inkl alla slangar och även rengjort nere i tråget. När jag drar motorn till max så ser jag att jag har olja i öppna dumpen och i slangen som går till luftrör på turbo.

körde med 1.2 bar i ladd nu 0.9 verkar ha blivit något bättre efter det.

Turbon är helt ny renoverad för 20 mil sen.

jag håller på att byta motor i min 850 t5 R och på den "nya" motorn har de tamefan kapat œ-tumsslangen som ska ta vevhusgaser från oljefällan till turbons insug! klyftiga killar... resultatet är en totalt nersölad framsida på motorn...
jag söker på mekonomen, adbildelar och bds hemsidor men ingenstans hittar jag de delar jag behöver för detta...
någon som har erfarenhet av detta som vet en ungefär totalkostnad för ny oljefälla, nya slangar, insugspackning osv?

perorust skrev:

jag håller på att byta motor i min 850 t5 R och på den "nya" motorn har de tamefan kapat œ-tumsslangen som ska ta vevhusgaser från oljefällan till turbons insug! klyftiga killar... resultatet är en totalt nersölad framsida på motorn...
jag söker på mekonomen, adbildelar och bds hemsidor men ingenstans hittar jag de delar jag behöver för detta...
någon som har erfarenhet av detta som vet en ungefär totalkostnad för ny oljefälla, nya slangar, insugspackning osv?

det är väl bara volvo som har det

stärkt av inläggen här gick jag ut och plockade bort insuget och oljefällan på min bytesmotor och den var full av göja. gick fint att tvätta ur den med bensin.
men däremot verkar det som att det nedre, lilla hålet i motorblocket är bom tätt. jag har blåst, tvättat, rensat med en 8mm wire och härjat, men det finns ingen ventilation mellan hålet och vevhuset. inte ens kompressorns 7 kilos tryck lyckades trycka ut skiten...
vad göra?
ta ner tråget känns jobbigt just nu. kan man borra eller något sådant?

apropå œ-tums slangen som ska leda vevhusgaserna från oljefällan till turbons insugssida, så tror jag att jag kommer försöka bocka till ett stålrör istället för ett nytt i plast...

succé!
efter att ha låtit lite bensin stå i hålet i ett dygn och sen tvingat ner en 5mm nylonslang och blåst med tryckluft, så kom jag igenom! fria luftvägar: check!
återmonterade oljefällan och tillverkade ett nytt rör för återförsel av vevhusgaser till insugning av ett 12mm kopparrör och är riktigt nöjd. (känns inte som att nylonslang är riktigt bra...)
insuget återmonterat och vi håller tummarna.