Hej
Letar efter en större bil än min nuvarande saab 9-5 sedan, behöver nämligen
7-sitsig och har tokfastnat för dodge durango, vill ha en 2004 eller nyare har jag tänkt mig,
så man får andra generationens v8.
finns o få tag för mellan 90-120k och givetvis mer

det jag undrar mest över är lite på vilken motor jag ska satsa på.
4.7l magnum eller en 5.7l hemi, antar givet att hemin är roligare då
den har 100 hästar mer, men är det värt det kontra bränsleförbrukning reservdelar
och dylikt? jobbiga delen är att olika forum säger olika, en del säger att
hemin drar mindre då bilen väger 2.5ton och den får jobba mindre.
medans andra säger 4.7:an drar mindre för den räcker gott o väl till 2.5ton etc etc.

har letat friskt på forum dom senaste veckorna men det är på tok för stor diff på svaren.
givetvis förstår jag att förbrukningen sitter mycket på den som trycker ner gasen men
låt oss säga för att ha nåt att gå på, typ normalkörning i blandad trafik.

mvh // henrik

De bägge motorerna drar lika mycket soppa, statistik från amerikanska fuel economy brukar stämma bra

Stadskörning: 2 liter/mil
Landsväg: 1,4 liter/mil
Blandad körning: 1,6 liter / mil

Vikten är 2130 kg med full tank, dock inga passagerare.

Mvh

Att tänka på är att du får ett otroligt fint bottenvrid med en stor V8. Dessutom kan du ofta ligga långt under 2000 varv och ändå känna att du har goda omkörningsmöjligheter. Om förbrukningen är det viktigaste så ska man kanske inte köra V8 alls. En annan del i det hela är att Hemin antagligen är överdimensionerad å det grövsta (det är ivarjefall min motor) vilket kommer innebära att du troligtvis aldrig kommer få några som hellst problem och knappast behöva byta några vitala delar någonsin.

Richtenb skrev:

Att tänka på är att du får ett otroligt fint bottenvrid med en stor V8. Dessutom kan du ofta ligga långt under 2000 varv och ändå känna att du har goda omkörningsmöjligheter. Om förbrukningen är det viktigaste så ska man kanske inte köra V8 alls. En annan del i det hela är att Hemin antagligen är överdimensionerad å det grövsta (det är ivarjefall min motor) vilket kommer innebära att du troligtvis aldrig kommer få några som hellst problem och knappast behöva byta några vitala delar någonsin.

förbrukningen är givetvis inte det viktigaste, skulle kunnat vara enavgörande faktor om de va 0.5l milen i diff
för samma bil, men som du säger att hemin är överdimensionerad och pga det mest troligt då inte slits lika
fort blir för mig vad jag vill tro helt klart vinnande, helt såld på durango och v8 under 2l milen är helt okej,
antar att jag får säkerhet åt min familj i den i världsklass återstår bara att hitta en 04-05:a i min prislapp

Japp jag tror du kommer få en riktigt rolig/bra familjebil som kommer hålla länge. De flesta Nya amerikanska styrsystem är dessutom förberedda att programmeras om för E85 vilket inte är helt tokigt. Min drar 1.75 blandad hårdkörning per mil på E85. Tycker jag är helt ok

luciphear skrev:

Richtenb skrev:

Att tänka på är att du får ett otroligt fint bottenvrid med en stor V8. Dessutom kan du ofta ligga långt under 2000 varv och ändå känna att du har goda omkörningsmöjligheter. Om förbrukningen är det viktigaste så ska man kanske inte köra V8 alls. En annan del i det hela är att Hemin antagligen är överdimensionerad å det grövsta (det är ivarjefall min motor) vilket kommer innebära att du troligtvis aldrig kommer få några som hellst problem och knappast behöva byta några vitala delar någonsin.

förbrukningen är givetvis inte det viktigaste, skulle kunnat vara enavgörande faktor om de va 0.5l milen i diff
för samma bil, men som du säger att hemin är överdimensionerad och pga det mest troligt då inte slits lika
fort blir för mig vad jag vill tro helt klart vinnande, helt såld på durango och v8 under 2l milen är helt okej,
antar att jag får säkerhet åt min familj i den i världsklass återstår bara att hitta en 04-05:a i min prislapp