Klarbys golf fick min röst.

vad gör en Golf R från -10 i en omröstning presenterad av bilsport classics? sen en volvo 240 mitt i alla jänkeåk? var det en amerikanare med lite sympati, för oss som inte intresseras av jänkeåk, och förståelse som valde ut golfen och volvon med eller?

Marticus skrev:

vad gör en Golf R från -10 i en omröstning presenterad av bilsport classics? sen en volvo 240 mitt i alla jänkeåk? var det en amerikanare med lite sympati, för oss som inte intresseras av jänkeåk, och förståelse som valde ut golfen och volvon med eller?

Känns lite som ägaren har lite kontakter på insidan av bilsport classics

TurboTicco skrev:

För mig är det givet att classic är klassiska bilar med plåt & krom?

Exakt.

Hade nog föredragit att något sånt här funnits med också men alla gillar ju olika



Osäker på om de finns nån i Sverige dock

Svårt detta ju med så olika typer/klasser av bilar! Golf R:en är ju tokfet! och Bel Airen riktigt fet!
Buicken 59:an en riktig härlig skönhet..
Vilken bil ska man välja skönheten med svävande former, odjuret el den svarta pärlan ???

Klasman skrev:

Hade nog föredragit att något sånt här funnits med också men alla gillar ju olika

Osäker på om de finns nån i Sverige dock

Samma här. Det där är precis min stil, beror väl till viss del att jag är född och uppvuxen då bilar från de åren var populära. För mig föll valet därför på Volvon. Jag motiverar mig att det är precis sådana typer av bilar jag gillar. Jag ser mig alltså inte som märkesfrälst, utan det hade lika gärna kunnat vara en Corolla KE70, Escort MKII, Kadett C, M3 E30, Urquattro, 190E 16V, Golf MK2 eller nåt i den stilen. Det är själva stilen, arbetet bakom och inte minst imponerande-faktorn som jag är ute efter. Och i det här fallet talar vi om ett arbete som pågått i elva år, från att ha varit ett mossigt skogsvrak som plockats ned i molekyler, bara karossen kvar, riktats, lutats i vagga, skrapats undertill, inuti samt exteriört med allt vad det innebär, blästrats och lackerats. Även originalmotorn som bänkats till över 700 hästar är något alldeles extra, notera alltså att istället för att byta motor till en kraftfullare och mer lättrimmad T5:a eller 16-ventilsmotor så har ägaren behållt enkelkamsmotorn och trimmat den istället. Det måste ha varit en utmaning, det med. Bilen premiärvisades på Custom Motor Show i Jönköping, stod då på showramp med en jättespegel undertill.

Notera att jag inte på nåt sätt känner någon av de nominerade eller försöker hjälpa någon av dem till segern. Tycker bara det är relevant som diskussionsunderlag att ge en motivering till varför man röstat som man gör. Och som jag nog tidigare påpekat så hade jag gärna sett att fler olika stilar varit representerade, trots att just den stil jag gillar råkade vara representerad.

horbybonnen skrev:

på rent jävelskap. rösta på 240

Självklart :-)

Slash skrev:

Marticus skrev:

vad gör en Golf R från -10 i en omröstning presenterad av bilsport classics? sen en volvo 240 mitt i alla jänkeåk? var det en amerikanare med lite sympati, för oss som inte intresseras av jänkeåk, och förståelse som valde ut golfen och volvon med eller?

Känns lite som ägaren har lite kontakter på insidan av bilsport classics

så är nog fallet haha:)

Mycket skumt då det stod att jag redan har röstat. Det har jag absolut inte gjort.

Cheva 55:an hade fått min röst utav dom som var med iaf.

Helt klart klarbys Golf! <3

Mannenmyten skrev:

Klasman skrev:

Hade nog föredragit att något sånt här funnits med också men alla gillar ju olika

Osäker på om de finns nån i Sverige dock

Samma här. Det där är precis min stil, beror väl till viss del att jag är född och uppvuxen då bilar från de åren var populära. För mig föll valet därför på Volvon. Jag motiverar mig att det är precis sådana typer av bilar jag gillar. Jag ser mig alltså inte som märkesfrälst, utan det hade lika gärna kunnat vara en Corolla KE70, Escort MKII, Kadett C, M3 E30, Urquattro, 190E 16V, Golf MK2 eller nåt i den stilen. Det är själva stilen, arbetet bakom och inte minst imponerande-faktorn som jag är ute efter. Och i det här fallet talar vi om ett arbete som pågått i elva år, från att ha varit ett mossigt skogsvrak som plockats ned i molekyler, bara karossen kvar, riktats, lutats i vagga, skrapats undertill, inuti samt exteriört med allt vad det innebär, blästrats och lackerats. Även originalmotorn som bänkats till över 700 hästar är något alldeles extra, notera alltså att istället för att byta motor till en kraftfullare och mer lättrimmad T5:a eller 16-ventilsmotor så har ägaren behållt enkelkamsmotorn och trimmat den istället. Det måste ha varit en utmaning, det med. Bilen premiärvisades på Custom Motor Show i Jönköping, stod då på showramp med en jättespegel undertill.

Notera att jag inte på nåt sätt känner någon av de nominerade eller försöker hjälpa någon av dem till segern. Tycker bara det är relevant som diskussionsunderlag att ge en motivering till varför man röstat som man gör. Och som jag nog tidigare påpekat så hade jag gärna sett att fler olika stilar varit representerade, trots att just den stil jag gillar råkade vara representerad.

Bilen var inget mossigt skogsvrak..

Karossen var tokfräsch och har rullat 4000 mil och stårr i ett garage sedan början av 90 talet..
Aldrig svetslagad lr rostalagad alltså som en kaross som kommit ur fabriken.
En polare till mig som äger bilen därför jag vet detta.
Men alla som säger att det är bara är en 240!? Kolla in finishen och arbetet som är lagt på bilen det är helt sjukt.
Enligt mig själv som absolut inte är någon volvotok så platsar denna bilen lätt bland Sveriges snyggaste bilar!!

Dessutom tycker jag att folk som tokdissar bilen bara för att det är en 240 ska lägga ner på en gång...
Arbetet som är lagt på bilen är som sagt helt stört... Framför allt är det inte en jävla massa fusk och missar som vi lite mer kunniga ser direkt.. Kolla bl.a amazonen som vann allt på Elmia Hjulhusen bak var inte helt rundade plus bula i stötfångaren bak....