tjenare. har köpt mig en 760 88 med rasad motor som ja tänkte montera diesel i. har en 745 87 med d24tic. är det nåt speciellt man ska tänka innan man flyttar över motorn och lådan?  alla svar uppskattas:)
mvh micke

du måste ju ha med bränslesystem, tank å de för att de ska fungera.

I övrigt är ju diesel så enkelt de kan bli

Kan vara bra att kika på om de är olika utväxlingar på bakaxlarna. Diesel och bensin jobbar ju lite olika osv, så är de stora skillnader kan de vara bra att ha samma utväxling.


Edit: satt väl automat på -88a?

Isåfall lär du flytta bakaxlen för automatarna har ju låg utväxling.

jo tänkte väl bästan d. enda jobbiga då säkert är väl att det är delad bakaxel på 760in?

bara lyft över motorn, lite smågrejer som måste bytas bara, framvagnsbalk osv, men du hade ju donatorbil så det inte problem. Utväxlingen gör inte så mycket ändå, antingen så kommer den varva ca:2100 eller 2500 i 90km/h

ja ska hämta donator bilen under helgen här så får kika lite mer då. jaha okej om det inte är värre än så så får då multilink historian vara kvar:)

Nej.. tank behöver han inte byta... men tankarmaturen bör du ta från Dieselbilen... går att plocka bort pumpen i orginaltanken åxå och ersätta den med en slangbit om man vill.. fast blir inte lika bra då du måste ha ett filter så du inte får in massa skit i bränslesystemet..  Detta beror förståss på om tankarmaturerna är monterade på samma sätt.. bara att kolla under den lilla luckan i bagaget så ser du om det är samma..

Samt att du måste ersätta pumpen under bilen med en slangbit åxå..

behöver ej byta framvgnsbalk bara onödigt arbete, håller på att d24 konvertera min 940 ett fäste passar rakt i så du behöver bara bygga om de andra (snabb fuling är att bara svetsa nya motorfästet rätt i balken men då menar jag fästet inte motorn, detta med annan tank armatur e meningslöst sätt slangar och filter bara de räcker med dieselpumpen på motorn. svara gärna hur lång tid de tog att byta skulle va kul att veta mvh