Hej alla vet ni om det är någon skilnad på dessa två olika priser på dessa är dessa lika bra?

http://www.autokatalogen.se/afw/lulea/v … dNo=288525

http://www.skruvat.se/Ovre-motorbussning-P19276.aspx


Mvh Per

pellenikkala skrev:

Hej alla vet ni om det är någon skilnad på dessa två olika priser på dessa är dessa lika bra?

http://www.autokatalogen.se/afw/lulea/v … dNo=288525

http://www.autokatalogen.se/afw/lulea/v … dNo=288525

Mvh Per

Jag tycker det ser ut som 2 likadana länkar

Hej ops ser det nu andra länken blev fel sorry

http://www.skruvat.se/Ovre-motorbussning-P19276.aspx

_Performance_ skrev:

pellenikkala skrev:

Hej alla vet ni om det är någon skilnad på dessa två olika priser på dessa är dessa lika bra?

http://www.autokatalogen.se/afw/lulea/v … dNo=288525

http://www.autokatalogen.se/afw/lulea/v … dNo=288525

Mvh Per

Jag tycker det ser ut som 2 likadana länkar

Vet du om det är samma?

Den med fyrkantiga bussningen har, iaf hos Volvo, ersatt den med rund bussning. Den med fyrkantiga är hållbarare.

//Brådhis

Brådhis skrev:

Den med fyrkantiga bussningen har, iaf hos Volvo, ersatt den med rund bussning. Den med fyrkantiga är hållbarare.

//Brådhis

Helt rätt! Dock fortfarande helt usel enligt mig! jag förespråkar en håredare bussning i stället, typ powerflex.

spokenratt skrev:

Brådhis skrev:

Den med fyrkantiga bussningen har, iaf hos Volvo, ersatt den med rund bussning. Den med fyrkantiga är hållbarare.

//Brådhis

Helt rätt! Dock fortfarande helt usel enligt mig! jag förespråkar en håredare bussning i stället, typ powerflex.

Du får gärna motivera varför också?

Hej men är det inte så om man blandar bussningar så måste man sätta alla till powerflex?

spokenratt skrev:

Brådhis skrev:

Den med fyrkantiga bussningen har, iaf hos Volvo, ersatt den med rund bussning. Den med fyrkantiga är hållbarare.

//Brådhis

Helt rätt! Dock fortfarande helt usel enligt mig! jag förespråkar en håredare bussning i stället, typ powerflex.

du behöver inte byta alla bara för att man byter en.

*Poweflex håller längre och ger en mer direkt känsla vad acceleration och växling (egen uppfattning). Vissa upplever mer vibrationer och ett lite dovare motorljud i kupen men vibrationerna märks endast på tomgång på min, väldigt små också. Ljudet märks inte alls.


*Volvos bussning uppdaterades och blev kantig i stället för rund, tyvärr höll den faktiskt inte mycket bättre. Körde tog slut på den på min förra 2.5t och den var slut innan bilen chapades.. ca 11.000 mil.

spokenratt skrev:

du behöver inte byta alla bara för att man byter en.

*Poweflex håller längre och ger en mer direkt känsla vad acceleration och växling (egen uppfattning). Vissa upplever mer vibrationer och ett lite dovare motorljud i kupen men vibrationerna märks endast på tomgång på min, väldigt små också. Ljudet märks inte alls.


*Volvos bussning uppdaterades och blev kantig i stället för rund, tyvärr höll den faktiskt inte mycket bättre. Körde tog slut på den på min förra 2.5t och den var slut innan bilen chapades.. ca 11.000 mil.

11000mil för en gummibussning som ska ta upp hårda vibrationer från en motor tycker jag e bra...

e väl inget å grina över om en bussning för några hundringar behöver bytas på 10 000mil.

Jag kör med powerflex, Hel nöjd!

Powerflex skönare vid växling plus att den fyrkantiga är så jävla ful